https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/alpha-tauri-ferrari-piu-lente-test-2019-barcellona-williams-racing-point-redbull-mercedes-483959.html

 

boh, sarò io troppo ottimista, am non credo davvero che Ferrari sia regredita rispetto al 19

Adesso, Aymaro scrive:

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/alpha-tauri-ferrari-piu-lente-test-2019-barcellona-williams-racing-point-redbull-mercedes-483959.html

 

boh, sarò io troppo ottimista, am non credo davvero che Ferrari sia regredita rispetto al 19

 

Ho letto un commento di Norris interessante, lo quoto:

 

Cita

“Sono felice per il modo con il quale abbiamo fatto passi avanti rispetto al 2019, ma ci sono altre aree in cui non ci siamo mossi come avremmo voluto. Le auto di quest’anno non saranno in ogni caso le più veloci di sempre, o almeno non così rapide come è stato detto. Direi piuttosto che nessuno sembra essere più veloce della Mercedes dello scorso anno a parte la Mercedes. Noi ad esempio non siamo veloci come è stata la Mercedes negli ultimi due anni“.

 

Anche io ho questa sensazione....che alla fine, l'unica vettura davvero piu' veloce della sua progenitrice sia al momento la W11.

Guardando alla tabella che posti, si vede che hanno migliorato sensibilmente (rispetto al 2019) la Williams che quasi non giro' a Barcellona, la Red Bull che aveva appena avuto in dote un motore Honda certo inferiore a quello attuale, e guarda caso la Racing Point.

 

Secondo me se si corresse oggi, la Mercedes con la W10 potrebbe lottare per la vittoria senza problemi.

 

Riguardo la Ferrari, probabilmente in un vero giro di qualifica potrebbe puntare in questo momento e con gomme C5 a un tempo intorno all' 1.15" basso....ma probabilmente la W11 potrebbe fare tranquillamente un 1.14 basso nelle stesse condizioni.

 

20 minuti fa, Dodicicilindri scrive:

 

Ho letto un commento di Norris interessante, lo quoto:

 

 

Anche io ho questa sensazione....che alla fine, l'unica vettura davvero piu' veloce della sua progenitrice sia al momento la W11.

Guardando alla tabella che posti, si vede che hanno migliorato sensibilmente (rispetto al 2019) la Williams che quasi non giro' a Barcellona, la Red Bull che aveva appena avuto in dote un motore Honda certo inferiore a quello attuale, e guarda caso la Racing Point.

 

Secondo me se si corresse oggi, la Mercedes con la W10 potrebbe lottare per la vittoria senza problemi.

 

Riguardo la Ferrari, probabilmente in un vero giro di qualifica potrebbe puntare in questo momento e con gomme C5 a un tempo intorno all' 1.15" basso....ma probabilmente la W11 potrebbe fare tranquillamente un 1.14 basso nelle stesse condizioni.

 

no aspetta, Norris ha detto che nessuno ha raggiunto al mercedes dello scorso anno (e qui la frecciatina alla mercedes rosa è palese) non che nessuno si è migliorati rispetto allo scorso anno, già tra la machine dell' Australia e quella di Abu Dhabi a volte balla anche un secondo di differenza...

 

ps se davvero sono un secondo dietro mercedes, fanno bene a chiudere tutto a puntare al 2021

Modificato 29 Febbraio 20205 anni fa da Aymaro

la verità la vedrai a Melbourne, è certo che l'affidabilità la trovi col tempo le prestazioni non è detto.

 

Mercedes tirerà poco per timori, Ferrari a bombazza, vediamo che esce vittorioso.

 

Certo vincesse una Rp sarebbe da ridere, ma di sicuro gallina vecchia nel primi gp fà buon brodo poi peggiorerà.

c'è in giro qualche tabella dove vengono mostrate le velocità in curva delle varie scuderie?

53 minuti fa, Giacomino88 scrive:

c'è in giro qualche tabella dove vengono mostrate le velocità in curva delle varie scuderie?

 

L'ho letto da qualche parte, ma non riesco a trovarlo.

 

Quest'articolo di Mark Hughes in pratica conferma quello che si pensava ieri dopo la simulazione di Leclerc, almeno fino alle disastrose dichiarazioni di Binotto e al comunicato FIA, e cioè che la Ferrari è nettamente più veloce di chiunque nel midfield, più o meno alla pari con la Red Bull, però dietro alla Mercedes, prendendo come riferimento le simulazioni di Verstappen e Hamilton della settimana scorsa, quando però la pista forse era più veloce.

 

https://the-race.com/formula-1/how-long-runs-hint-at-ferraris-true-potential/

45 minuti fa, Unperdedor scrive:

 

L'ho letto da qualche parte, ma non riesco a trovarlo.

 

Quest'articolo di Mark Hughes in pratica conferma quello che si pensava ieri dopo la simulazione di Leclerc, almeno fino alle disastrose dichiarazioni di Binotto e al comunicato FIA, e cioè che la Ferrari è nettamente più veloce di chiunque nel midfield, più o meno alla pari con la Red Bull, però dietro alla Mercedes, prendendo come riferimento le simulazioni di Verstappen e Hamilton della settimana scorsa, quando però la pista forse era più veloce.

 

https://the-race.com/formula-1/how-long-runs-hint-at-ferraris-true-potential/

molto interessante

ricapitolando: 

Mercedes

Ferrari - Red Bull

Mercedes Rosa

Mclaren 

Renault

Alpha - Alfa - Williams - Haas

 

io la vedo molto plausibile come situazione

 

Qua dicono grande vittoria di Binotto in merito al comunicato di ieri della FIA...non ci sto capendo molto

 

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-ferrari-accordo-fia-sui-motori-una-vittoria-di-binotto/4703563/

 

 

Ma invece qualcuno ha visto la seconda stagione di Drive to Survive su Netflix?

1 ora fa, j scrive:

Qua dicono grande vittoria di Binotto in merito al comunicato di ieri della FIA...non ci sto capendo molto

 

Quello che nugnes ritiene una vittoria: la collaborazione con la FIA per tecnologie etc... a me appare più come un affidamento in prova ai servizi sociali ?

 

 

Io credo che l'articolo scritto a riguardo nella sezione internazionale del sito, sia più vicino alla realtà.

https://www.motorsport.com/f1/news/analysis-fia-settlement-ferrari-engine/4703298/

14 ore fa, j scrive:

 

Ma invece qualcuno ha visto la seconda stagione di Drive to Survive su Netflix?

 

 

Io ma vorrei riguardamela in italiano per capire alcune sfumature che non ho colto. Al momento vince la prima a mani basse, secondo me.