2 ore fa, falconero79 scrive:

Non sono molto d'accordo.

Io mi ricordo che all'epoca anche Senna e Schumacher erano visti come dei strafottenti. 

Poi uno è morto ed è diventato un Dio e l'altro è passato alla Ferrari ed è diventato umano. Però io mi ricordo ancora gli striscioni dei tifosi Ferrari dove preferivano 100 Alesi che un 1 Schumacher

 

Anche Alonso e Vettel stesso trattamento.

 

Gli unici eh sfuggono alla regola sono Prost e Raikkonen.

 

Prost stava sul cazzo anche in rosso.

 

Raikkonen....come fai a non amarlo ovunque vada?

Ci vorrebbero più Raikkonen

39 minuti fa, TonyH scrive:

 

Anche Alonso e Vettel stesso trattamento.

 

Gli unici eh sfuggono alla regola sono Prost e Raikkonen.

 

Prost stava sul cazzo anche in rosso.

 

Raikkonen....come fai a non amarlo ovunque vada?

Ci vorrebbero più Raikkonen

 

Per l'appunto su Raikko

Cita

 

- Ha dichiarato di aver intrapreso la carriera da pilota perché "non voleva svegliarsi presto la mattina";

- 12 mesi prima di esordire a bordo di una monoposto di Formula 1 era a stento un pilota di kart;

- Al secondo giorno del suo primo test al Mugello fece segnare la velocità di percorrenza più alta mai registrata dal team Sauber nelle Arrabbiate;

- Durante il suo servizio militare, tornato fuori orario da ubriaco, si è nascosto in un fosso per sfuggire ai controlli: la mattina dopo è stato trovato sporco di fango ed ancora ubriaco nella sua branda e costretto a 20 giorni di confino;

- Ha partecipato ad una festa durata 16 giorni, dopodiché è andato al Montmelò per il weekend del GP di Spagna ed ha chiuso 3° la gara;

- Nel GP di Monaco del 2006, dopo essere stato costretto al ritiro da un guasto tecnico, invece di tornare ai box è salito sul suo yacht e si è messo sul ponte in costume ed infradito;

- Nel giorno della sua prima apparizione ufficiale da pilota Ferrari è stato trovato nudo nel letto di un attore sconosciuto;

- Ha tentato di passare dopo il proprio bagaglio in uno scanner di un aeroporto perché "volevo avere un'immagine del mio corpo";

- Ha riparato un rubinetto del Motohome Ferrari perché "il mio yacht ne ha uno uguale";

- Appena avuta la certezza di aver concluso l'accordo con Ferrari nel 2014, ha lanciato il proprio cellulare in mare;

- Ha reputato utile la presenza dell'HALO, "perché mi protegge dal sole";

- Ha affrontato con un tasso alcolemico tremendamente elevato l'intera cerimonia di gala della FIA nel 2018;

- Misura la propria giovinezza in base al modo in cui gestisce gli hangover: "Finché i giorni in cui puoi bere sono di più di quelli in cui devi riprenderti, sei ancora giovane";

- In seguito ad un infortunio che ha rischiato di metterlo fuori gioco nel GP del Belgio 2019, ha commentato così l'accaduto: "Come mi sono fatto male? Facendo sport. E' pericoloso, meglio bere".

Il 17 ottobre di 41 anni fa nasceva l'unico, irripetibile, inimitabile Kimi Matias Raikkonen.

 

 

Via Andare a Pesca con un'Audi R18

@Beckervdo non è adorabile?

 

Gli altri pagano un sacco di consulenti d’immagine per costruirsi il personaggio.

A lui basta una bottiglia di superalcolici.

10 minuti fa, TonyH scrive:

@Beckervdo non è adorabile?

 

Gli altri pagano un sacco di consulenti d’immagine per costruirsi il personaggio.

A lui basta una bottiglia di superalcolici.

Grande personaggio, anche se rimane il dubbio di quanto di più avrebbe potuto combinare se fosse stato un pochino meno attaccato alla bottiglia. 

Modificato 17 Ottobre 20204 anni fa da nucarote

12 minuti fa, nucarote scrive:

Grande personaggio, anche se rimane il dubbio di quanto di più avrebbe potuto combinare se fosse stato un pochino meno attaccato alla bottiglia. 

Va beh, ora non riduciamolo ad un alcoolizzato

 

Lo Yacht

 

Modificato 17 Ottobre 20204 anni fa da Beckervdo

1 ora fa, TonyH scrive:

 

Anche Alonso e Vettel stesso trattamento.

 

Gli unici eh sfuggono alla regola sono Prost e Raikkonen.

 

Prost stava sul cazzo anche in rosso.

 

Raikkonen....come fai a non amarlo ovunque vada?

Ci vorrebbero più Raikkonen

 

3 ore fa, falconero79 scrive:

Non sono molto d'accordo.

Io mi ricordo che all'epoca anche Senna e Schumacher erano visti come dei strafottenti. 

Poi uno è morto ed è diventato un Dio e l'altro è passato alla Ferrari ed è diventato umano. Però io mi ricordo ancora gli striscioni dei tifosi Ferrari dove preferivano 100 Alesi che un 1 Schumacher

 

Mia opinione personale:

Alonso è personaggio a modo suo, o si ama (pochi) o si odia, in Ferrari era amato per l'impegno che metteva sulla monoposto e odiato per le grane che creava quando scendeva.

Vettel era odiato perchè "nemico", ma si è sempre detto felice di correre in Ferrari, anche quando era in Red Bull, con tutti i suoi limiti si è sempre dimostrato onesto, certo che se ti dicono prima di iniziare le gare che l'anno prossimo non sarai in Ferrari e il riferimento per il team è un ragazzo di talento ma inesperto e che seguiranno le sue direttive per lo sviluppo la voglia di andare oltre al limite (basso) della vettura no l'hai.

Prost stava sul "pipi" ai tifosi di Senna, ma era un campione, non aveva il carisma di Senna e Mansell ma  era rispettato, poi che in Ferrari abbiano deciso di "defenestrarlo" è un altra cosa.

Senna e Schumacher erano dei grandissimi "figli di una buona donna impegnata nel sociale", disposti a tutto per vincere ma con un talento ed una applicazione incredibile.

Hamilton nell'anno del debutto è passato dall'essere il "simpatico debuttante veloce" al "figlio di Putin" per la strafottenza con cui se ne fotteva delle regole, cosa non permessa a un debuttante, devo dire che mi sta più simpatico adesso, dove con la maturazione è arrivato ad un livello degno di campione, che allora.

On 16/10/2020 at 17:55, Auditore scrive:

Possibile che il buon Lewis sapesse già cosa sarebbe successo in seguito? 

 

 

Assolutamente. Sono d'accordo. Lui onestamente è bravo, non c'è che dire, ma è stato chiamato a far parte di un progetto molto più in grande. La consapevolezza di aver di fronte una Mercedes dominante per diversi anni, assieme alla consapevolezza di avere dei chihuahua come compagni di squadra, assieme alla consapevolezza di avere una squadra immensa di tecnici attorno a se e per se, hanno fatto il resto. 

 

La stessa cosa accadde a Schumacher, la Ferrari era lui e lui era la Ferrari. Una cosa sola insomma. 

 

Spero che si riesca a mettere da parte la politica, e che la Ferrari faccia valere più di qualche volta il suo diritto di veto. In linea di massima, nel 2021 vincerà ancora la MB, dal 2022 chi lo sa. Il fatto che la Red Bull abbia chiesto il congelamento dei motori, dal mio punto di vista, risiede nel fatto che vuole rilevare le competenze della Honda, ma non essendo un motorista non sa da che parte cominciare per progettare o anche sviluppare un motore, ecco perché vuole congelare tutto. Per non avere questo problema.

 

Ferrari ha dichiarato che avremo un nuovo motore nel 2021, chissà, magari hanno trovato il modo di riuscire a fare le cose come vanno fatte. Alla fine, al momento nessuno vince nella legalità, poiché L'unica P.U. legale è proprio la Ferrari al momento.

 

Staremo a vedere, ma come detto, Ferrari resterà sempre la Ferrari, e tornerà a vincere anche per il bene stesso della f1, la MB tornerà a fare quello per cui è, tutto sommato, brava: automobili di grande serie.

 

Tuttavia, per darvi un' idea di quanto serve la F1 ai grandi costruttori in termini di vendite, riporto questi dati (fonte Forbes):

 

Mercedes Benz (attuale F1 world champion) - 2019 global sales> 2.3 milioni di veicoli

BMW (non compete in F1) - 2019 global sales > 2.5 milioni di veicoli

 

Previsionali chiusure 2020

Mercedes Benz (99% 2020 F1 world champion) - 2020 previsional +/- 1.8 milioni di veicoli

BMW (non compete in F1) - 2020 previsional +/- 2.1 milioni di veicoli

 

sicuramente @4200blu magari ci può dire se grossomodo siamo su queste cifre e se sono veritiere soprattutto, ma come possiamo vedere, per lo meno nell'anno 2019, nonostante le vittorie in F1, BMW fa decisamente meglio di loro, nonostante la F1 non sappia neanche cosa sia da un decennio. Questo è un buon indicatore di quanto, in soldoni, conta la F1 a livello di aiuto nelle vendite. In base alle cifre di Forbes , direi poco o nulla per MB.

 

Capitolo a parte di Ferrari, dove nonostante la crisi, gli ordini comunque vanno a gonfie vele. Nonostante la mancata consegna di un numero di vetture dovuta ai lockdown, e nonostante la Purosangue non sia ancora a listino, l'attesa media si attesta tra i 14 ed i 18 mesi dall'ordine in base al modello, con previsionali a consistente doppia cifra con segno + per i ricavi e consegne quando sarà ufficializzata la purosangue. Modello tuttavia che già molti clienti hanno opzionato a scatola chiusa mi dicono.

 

 

Modificato 18 Ottobre 20204 anni fa da VuOtto

On 18/10/2020 at 16:10, VuOtto scrive:

BMW (non compete in F1) - 2020 previsional +/- 2.1 milioni di veicoli

 

sicuramente @4200blu magari ci può dire se grossomodo siamo su queste cifre

 

Si, se non vedremmo un secondo lock down poi forse anche un po' di piu.

visto che abbiamo parlato di Kimi...

 

 

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Modificato 19 Ottobre 20204 anni fa da toniz

10 ore fa, toniz scrive:

visto che abbiamo parlato di Kimi...

 

 

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

non si vede