7 ore fa, iDrive scrive:

Questo mi piace molto!

 

Io sono al 100% per 2 gare a weekend.

 

Uno Sprint di 100km il Sabato, a griglia invertita rispetto al campionato.

Un Gran Premio la Domenica di 300km con griglia che riprenderebbe il risultato dello Sprint.

 

Molto spettacolo e più denari per team e organizzatori.

tutto molto bello, se stessimo parlando del wrestling, ma dato che non è uno show, ma uno sport, davvero non capisco il senso di far partire ultimo chi è in testa al mondiale, davvero..

 

Nella gara di qualifica che c'è a macao, le auto partono comunque in base alla pole, poi ci si mette la partenza, i sorpassi, gli incidenti ecc a stabilire le posizioni per la gara

 

ed anche la F2-F3, a parte che in gara 2 le posizioni invertite sono solo le prime 8, gara 2 assegna un punteggio più basso rispetto a gara 1...

 

far partire le macchine in una gara che ha validità per il mondiale dopo una gara sprint in cui il più veloce parte ultimo, beh, secondo me è una cagata pazzesca e falsa tutto il campionato, anche solo 2 gare, per fortuna che in mercedes hanno un po di senno

57 minuti fa, Aymaro scrive:

tutto molto bello, se stessimo parlando del wrestling, ma dato che non è uno show, ma uno sport, davvero non capisco il senso di far partire ultimo chi è in testa al mondiale, davvero..

 

Nella gara di qualifica che c'è a macao, le auto partono comunque in base alla pole, poi ci si mette la partenza, i sorpassi, gli incidenti ecc a stabilire le posizioni per la gara

 

ed anche la F2-F3, a parte che in gara 2 le posizioni invertite sono solo le prime 8, gara 2 assegna un punteggio più basso rispetto a gara 1...

 

far partire le macchine in una gara che ha validità per il mondiale dopo una gara sprint in cui il più veloce parte ultimo, beh, secondo me è una cagata pazzesca e falsa tutto il campionato, anche solo 2 gare, per fortuna che in mercedes hanno un po di senno

Non falsa niente secondo me, ma da molto più spettacolo...

 

Comunque un Hamilton o un Leclerc, anche partendo ultimo dallo Sprint, finiranno tra i primi 6, per poi giocarsi il podio nel GP. Il tutto con molto più spettacolo.

E poi se il leader perde il 1o posto in campionato, poi non sarà più lui a partire tutto dietro...

 

Infatti, si vede quando i big partono dietro, lo spettacolo che danno rimontando quasi tutti.
 

PS: Mercedes e contro perché sanno che perdono molto rispetto agli altri big nel traffico.

Modificato 31 Maggio 20205 anni fa da iDrive

14 minuti fa, iDrive scrive:

Non falsa niente secondo me, ma da molto più spettacolo...

 

Comunque un Hamilton o un Leclerc, anche partendo ultimo dallo Sprint, finiranno tra i primi 6, per poi giocarsi il podio nel GP. Il tutto con molto più spettacolo.

E poi se il leader perde il 1o posto in campionato, poi non sarà più lui a partire tutto dietro...

 

Infatti, si vede quando i big partono dietro, lo spettacolo che danno rimontando quasi tutti.
 

PS: Mercedes e contro perché sanno che perdono molto rispetto agli altri big nel traffico.

Certo, arrivano tra i primi 6 sempre se un Grosejean, uno Stroll o un Perez di turno non ti buttano fuori, piloti con cui non avresti dovuto avere nulla a che fare, dato le prestazioni velocistiche

Se non è così falsante, mi sai dire perché in nessuno sport motoristico c'è una soluzione del genere? Neanche nelle categorie dove c'è un BoP atto livellare le prestazioni, o nel rallycross, sport pensato in primis per lo spettacolo (tant'è vero che hanno scorciatoie, giri bonus ecc...); forse perché appunto non sarebbe corretto ai fini del risultato?

Solo in Formula E si ha il Power boost, in base ai like su twitter , ma è limitato a 5 giri (credo) e si parte sempre in base alle qualifiche

Non seguo il calcio, ma se mi dicessero che nella serie A, la squadra che è in testa la partita dopo la gioca in 10, io la troverei una bella cavolata, magari vince pure contro una squadra di bassa classifica, ma che sport è?

Se chiedessero a LeBron James di giocare palleggiando con un braccio legato dietro la schiena, perché troppo forte, che penseresti?

 

ps, se davvero la trovate così noiosa la F1 e volete tutto questo spettacolo, perché vi ostinate a seguirla? tornando all'esempio calcistico, trovo le partite noiose, ed infatti non le seguo

Il BOP di ogni tipo e una cavolata pazzesca si.

 

Qui e esattamente il contrario. Perché così non si limita prestazionalmente chi è più bravo. Con tutto beneficio dello spettacolo, dando anche molto più visibilità ai « piccoli » team.

Un po’ come le corse di cavalli.

 

 

1 ora fa, iDrive scrive:

Il BOP di ogni tipo e una cavolata pazzesca si.

 

Qui e esattamente il contrario. Perché così non si limita prestazionalmente chi è più bravo. Con tutto beneficio dello spettacolo, dando anche molto più visibilità ai « piccoli » team.

Un po’ come le corse di cavalli.

 

 

quindi il BoP, che nasce dall'esigenza di livellare le prestazioni di auto tecnicamente diverse per motorizzazione, impostazione tecnica, dimensioni ecc è una cavolata, mentre invertire la griglia di partenza per penalizzare chi è stato il più bravo ad interpretare un regolamento unico è una cosa buona?

Se come dici tu, non si limitano i migliori e quindi non si va ad influire sul campionato, perché sono 70 anno che si disputano le qualifiche per stabilire chi parte per primo? bastava farli partire ad estrazione la prima gara e poi via in base alla classifica, no?

23 ore fa, Aymaro scrive:

Ho citato il Mugello perché ha l'omologazione necessaria per la F1, oltre ad essere una pista stupenda, e perché non credo che una trasferta Monza-Mugello fosse irrealizzabile, anzi, poi va beh, siamo nel campo dei sogni, manco delle ipotesi ?

Magari la f1 al Mugello! Ma tutti gli anni proprio! 

12 ore fa, j scrive:

Si inizia a fare strada l'idea di sperimentare le Sprint Race nel secondo GP sulla stessa pista, 100km e griglia invertita con il vincitore del primo GP che partirà ultimo e così via senza quindi disputare le qualifiche per quel GP

 

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-nel-secondo-gp-di-austria-si-provera-la-sprint-race/4799464/

Che stronzata... Non ho mai sopportato ste cose manco sulle categorie inferiori 

7 ore fa, Aymaro scrive:

quindi il BoP, che nasce dall'esigenza di livellare le prestazioni di auto tecnicamente diverse per motorizzazione, impostazione tecnica, dimensioni ecc è una cavolata, mentre invertire la griglia di partenza per penalizzare chi è stato il più bravo ad interpretare un regolamento unico è una cosa buona?

Se come dici tu, non si limitano i migliori e quindi non si va ad influire sul campionato, perché sono 70 anno che si disputano le qualifiche per stabilire chi parte per primo? bastava farli partire ad estrazione la prima gara e poi via in base alla classifica, no?

Faccio la differenza tra limitare artificialmente con il BOP che e una stronzata e che influisce fallosamente un campionato, no mostrando le vere forze in presenza, con le partenze invertite che non limitano niente, dove se vedrà sempre in mostra i migliori, ma con tanto spettacolo.

On 30/5/2020 at 14:10, Aymaro scrive:

le doppie gare le hanno fatte per raggiungere il numero minimo di 8 gare che serve per avere la validità come campionato del mondo, non mi sorprenderebbe se fossero solo questi i GP del 2020 (anche se per non dover rivedere i soldi dei diritti tv, visto che LM deve garantire un minimo di 15 gp per non ridiscutere i contratti) 

certo concordo con te che si poteva dare un GP ad Imola, ed una a Portimao per fare un esempio, o recuperare la Francia, o meglio ancora il Mugello

 qualcuno qui mi legge e mi ruba le idee 

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/imola-mugello-monza-secondo-gp-in-italia-2020-aci-liberty-media-497092.html

Facendola a porte chiuse il grosso punto debole del Mugello (l’accessibilità in massa del circuito) decade.

 

Prevedo intasamenti sui server di Assetto Corsa da parte dei piloti.

non voglio buttare acqua sul fuoco ma imola scordatevela perchè Pirelli non può sviluppare una gomma per un circuito dove non hanno nessun dato storico ( fonte sky scorsa settimana se non erro turrini )

Mugello è omologata per far correre F1 in "gruppo" ? oppure solo come pista test?

dubito fortemente che le altre scuderie vogliano correre sulla pista di proprietà Ferrari e poi da quanto non ci gira una F1 al mugello? da quando hanno contingentato le prove non penso che la ferrari ci vada spesso , sono lontani i tempi di Schumi che girava tutti i giorni a Fiorano o al Mugello

4 minuti fa, TonyH scrive:

Facendola a porte chiuse il grosso punto debole del Mugello (l’accessibilità in massa del circuito) decade.

 

Prevedo intasamenti sui server di Assetto Corsa da parte dei piloti.

avevo dimenticato variabile porte chiuse perchè in effetti il Mugello è veramente irraggiungibile

Modificato 1 Giugno 20205 anni fa da giopisca