Cosmo 21

RX-01 prove di una RX economica

Amati 1000, Amati era il marchio Premium di Mazda destinato ad essere globale e a sostituire il sub-brand luxury giapponese Eunos per competere con Lexus, Acura ed Infiniti.

La top di gamma doveva essere la 1000, una berlina con motore V12 a trazione posteriore rivale di Classe S, A8, Serie 7 e Lexus LS. Tuttavia gli enormi costi fecero abbandonare il tutto. Parte del progetto divenne la Mazda Millennia, ammiraglia venduta in Europa come Xedos 9, più economica e posizionata nel segmento E. 

Ma quanto sono belle queste foto della Amati cosi scure? Sono così tremendamente Giappone anni '80 e '90. ?

Brevetti della 3 tre porte che mai arriverà

9 minuti fa, KimKardashian scrive:

Brevetti della 3 tre porte che mai arriverà

Secondo me è un brevetto di un sistema di apertura, certamente riferito a un veicolo con una sola portiera per lato, ma non necessariamente una Mazda 3 a tre porte: il primo disegno infatti mostra la sagoma di una Mazda 3 ma è evidente che nessuno disegnerebbe una portiera così brutta e squadrata, infatti nel secondo disegno il taglio della portiera è completamente differente; ritengo pertanto che la sagoma stia ad indicare una vettura generica, e che quel brevetto potrebbe essere utilizzato su modelli futuri.

 

Il mio problema piuttosto è che, non essendo ingegnere, non capisco cos'abbia di particolare quella cerniera.

Chi mi illumina?

Design Study per Mazda MX-5 NC

 

Il culo dell’ultima proposta è praticamente quello del modello attuale!

Prototipo funzionante della futura MX-5, datato 1985.

 

Muletto del 1989/90 :

 

Modificato 8 Settembre 20223 anni fa da L' informatore d'auto

On 6/8/2022 at 9:48 PM, Beckervdo said:

Design Study per Mazda MX-5 NC

 

 

On 6/8/2022 at 9:53 PM, savio.79 said:

Il culo dell’ultima proposta è praticamente quello del modello attuale!

 

ma infatti, siamo sicuri che non siano bozzetti della ND? (Vedi muso della terza)