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Alfa Romeo Milano 2024 - Prj. 966/Kid (Leak)


A.Masera
Message added by __P,

Leak

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16 minuti fa, A.Masera scrive:

Levante

 

Ecco, da quanto pare, Levante anche no... almeno non a livello di Cayenne.

18 minuti fa, GrigioIngrid scrive:

Temo sia l’unico modo per fare volume, oggi come oggi tutti tirano fuori suvvini matrioska di tutte le grandezze.

 

Per quanto mi riguarda, e odio i suv, Lancerei (voluto) anche la gamma Lancia full suv e hybrid

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Fiat 127 - 903 ab | Fiat Regata 100 S i.e. | Daewoo Nubira SW 1600 SX-Fiat Panda Young 750 ab ('89) | Fiat Punto Easy 1.2 Nero Tenore

Camper Adria Coral 655 Sp su Ducato Maxi 2.8 jtd 127cv

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se Tonale costerà come i concorrenti, ossia dai 30K€ in su, ci sta che Alfa abbia bisogno di un modello entry level (altrimenti tutti i clienti di Mito/Giulietta non potranno che migrare all'estero) però avrei preferito una C hatch anzichè un altro SUV

Ci vuol tanto a seguire BMW/Mercedes/Volvo!?

  • Mercedes Benz Classe A180 CDI Sport Nero Cosmo (ex-Alfa 147 2004, ex-Fiat Punto 1993)
  • Jeep Renegade 1.0 Limited Alpine White (ex-Alfa Giulietta 2013, ex-Fiat Bravo 2007, ex-Fiat Punto 2001)
  • Fiat Panda 1.0 Hybrid City Life Bianco Gelato (ex-Fiat Punto 2011, ex-FIat Grande Punto 2006, ex-Fiat Marea 1999, ex-Fiat Tipo 1994, ex-Fiat Tipo 1989, ex-Fiat Uno, ex-Fiat 124)
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Io invece, non sono propriamente dell'idea che "basta fare un suv per vendere".

 

Se proprio, prima del B suv. che lancino Esuv, e una sportiva seria, altrimenti il marchio viene comunque posizionato più basso rispetto ai rivali. Hanno fatto (quasi) tutti i compitini bene finora....vediamo se sono ancora capaci di sbagliare tutto, cosa probabile tuttavia, visto l'andazzo.

 

dunque, temo che GTV sia stata congelata a favore di un pesante facelift di 4c, che si chiamerà quindi 6c utilizzando il V6 della giulia Q immagino, migliorata laddove 4c peccava (per una precisa filosofia di progetto, sia chiaro): comfort, infotaiment, ed usabilità quotidiana. Così facendo hanno una supersport per andare avanti senza necessariamente dover mettere in piedi una cosa che "sostituisca" idealmente la 8c competizione, e che renda necessaria quindi una GTV più abbordabile.

 

Quindi, mi sa che se va tutto bene, entro due anni questa è la line up Alfa Romeo:

 

BSuv/crossover Pordoi, Brocon, Duran, Giau, Sella o come cavolo si chiamerà. TA

CSuv Tonale TA/TI

Dsuv Stelvio Facelift TP/TI

ESuv Pordoi, Brocon, Duran, Giau, Sella o come cavolo si chiamerà. TI

Giulia Facelift TP/TI

6c coupè-spider TP (TI?)

 

In onestà sono deluso....... mi sarei aspettato una gamma invece così composta:

 

C-Hatch Giulietta TA/TI

CSuv Tonale TA/TI

Dsuv Stelvio Facelift TP/TI

ESuv Pordoi, Brocon, Duran, Giau, Sella o come cavolo si chiamerà. TI

Giulia Facelift TP/TI

GTV coupé TP/TI

8c supercar TP/TI

 

Vabbè, ripeto, sempre meglio di niente. Propendo prima per Esuv che per la nuova Mito cross.......

 

Permettetemi di dire una cosa, credevo che i tempi della serie: "auto da famigliola felice in vacanza la domenica con il twinair" fossero finiti, invece mi sa che stiano agendo in modo tale da sminuire tutto quel poco di buono che era stato fatto finora.

 

Mah, staremo a vedere...però poi che la gente non si scandalizzi se chi può compra altrove. Ad ogni conferenza cambiano idea....cioè...sfido chiunque a fidarsi di quello che dicono.

 

 

 

 

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in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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3 minuti fa, VuOtto scrive:

Io invece, non sono propriamente dell'idea che "basta fare un suv per vendere".

 

Ed hai perfettamente ragione, infatti Levante non sfonda come vorrebbero almeno in iuessei, non per niente stanno/stavano pensando anche al d-suv per il tridente (sappiamo della volubilità di FCA)

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Fiat 127 - 903 ab | Fiat Regata 100 S i.e. | Daewoo Nubira SW 1600 SX-Fiat Panda Young 750 ab ('89) | Fiat Punto Easy 1.2 Nero Tenore

Camper Adria Coral 655 Sp su Ducato Maxi 2.8 jtd 127cv

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1 minute ago, nubironaSW said:

 

Ed hai perfettamente ragione, infatti Levante non sfonda come vorrebbero almeno in iuessei, non per niente stanno/stavano pensando anche al d-suv per il tridente (sappiamo della volubilità di FCA)

Questo perche' il SUV quando lo fai lo devi fare come lo vogliono i potenziali acquirenti. Se il mercato di riferimento vuole i cassoni e tu gli proponi il SUV simil Coupe'.....

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14 minuti fa, Zyx scrive:

se Tonale costerà come i concorrenti, ossia dai 30K€ in su, ci sta che Alfa abbia bisogno di un modello entry level (altrimenti tutti i clienti di Mito/Giulietta non potranno che migrare all'estero) però avrei preferito una C hatch anzichè un altro SUV

Ci vuol tanto a seguire BMW/Mercedes/Volvo!?

 

ma la concorrenza (Premium) sotto i 4,20 metri non ha nulla, se hanno fatto i conti giusti il concept del Tonale è sui 4,27/30

 

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1 ora fa, nubironaSW scrive:

 

Per quanto mi riguarda, e odio i suv, Lancerei (voluto) anche la gamma Lancia full suv e hybrid



Sarebbe stata un idea ottima, ma ora come ora si potrebbe rischiare la sovrapposizione delle gamme tra suv-suvvini Alfa e Lancia.
E' fattibile ma rimarrebbe tutto sul filo del rasoio, ed ho paura che i vertici FCA riuscirebbero a fare un gran casino.
Le Suv matrioska vendono se gestite bene, in VW tra il marchio di Wolfsburg, la Seat e la Skoda ne stanno sparando fuori più di quante possa mai riuscire a ricordare e i numeri per ora ci sono, la T-Roc mi sembra sia la più venduta nel suo segmento in Italia a Gennaio.
Basta fare le cose fatte bene, e nel caso di Alfa non devono snaturare l'identità della marca, come avevo detto prima...oltre al design sportivo marchio di fabbrica, serve anche un minimo di tecnica sottostante che, con un prezzo competitivo, possa renderlo più appetibile delle rivali.
Per questo sono curioso di sapere cosa c'è "sotto" al Tonale, anche se Massari ieri in un breve video ha fatto qualche analisi preventiva.
Personalmente il cuore mi direbbe di fare una MITO 2.0, mentre la ragione mi dice che un suvvino sotto al Tonale porterebbe più vendite, magari con un full elettrico a prezzo accessibile grazie alle batteria da capacità ridotta cittadina.
Tutte supposizioni eh, tanto per dire.
Basta non snaturare il marchio e fare casino in gamma

 

ps. la Levante ha subìto il posizionamento errato del brand Maserati nel mondo suv: i modelli potenti son usciti in ritardo e gli Adas son arrivati tardi....in un settore dove i gingilli elettronici sono tutto. Sempre la solita storia eh, ma secondo me pura verità.

Edited by GrigioIngrid

"Ferrari, giornate come queste, alla nostra età, non ne tornano molte, ricordalo, e cerca di gustarle fino in fondo, se ci riesci..."

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