7 minuti fa, xtom scrive:

Secondo me non è l'allestimento top che rende premium un modello, ma le finiture base di tutti gli allestimenti.

 

Ad esempio da quello che si vede gli interni della baby jeep non mi sembrano allo stesso livello di quelli di Mokka, 2008 e DS 3, il che non mi fa sperare bene per l'Alfa.

 

mmh.. stai confrontando la foto rubata degli interni camuffati di un mulo con le foto da catalogo di allestimenti top.

per dire, l'interno base di Mokka è questo:

 

 

che non mi pare sta gran cosa, a confronto.

Modificato 4 Settembre 20223 anni fa da slego

14 minutes ago, slego said:

 

mmh.. stai confrontando la foto rubata degli interni camuffati di un mulo con le foto da catalogo di allestimenti top.

per dire, l'interno base di Mokka è questo:

 

 

che non mi pare sta gran cosa, a confronto.

 

La Jeep della foto non e' un mulo 

2 minuti fa, slego scrive:

 

mmh.. stai confrontando la foto rubata degli interni camuffati di un mulo con le foto da catalogo di allestimenti top.

 

 

La Mokka anche in allestimento base ha finiture più eleganti.

Poi intendiamoci, che la Jeep abbia interni più spartani è anche coerente con il brand, per cui ci sta.

 

Non vorrei però che ricominciassimo come per Tonale, che quando sono sfuggiti gli interni si diceva che erano provvisori di pre-produzione, perché in realtà quando si intravedono sono quelli definitivi nell'aspetto e nei materiali, le piccole differenze che ci possono essere con quelli di produzione non sono visibili a occhio nudo.

 

Per questo motivo mi preoccupano un po' le plastiche della baby Jeep, che sono molto simili a quelle che si trovano su Fiat, Jeep e Tonale, non danno minimamente un effetto premium, ma di economie di scala.

 

Sarebbe veramente fastidioso vedere gli interni della 2008 e della DS 3 più rifiniti di quelli dell'Alfa.

 

22 minuti fa, xtom scrive:

Secondo me non è l'allestimento top che rende premium un modello, ma le finiture base di tutti gli allestimenti.

 

Una versione eQ4 non deve essere necessariamente un allestimento top ... una cosa molto premium sono le possibilità di personalizzazione rispetto al modello generalista da cui un modello deriva.

La A3 si può avere QUATTRO anche con il benzina da 190 cv ... la GOLF, se non erro, o diesel o in qualche versione top di gamma.

16 minuti fa, poliziottesco scrive:

 

La Jeep della foto non e' un mulo 

Ma alcune componenti potrebbero non essere definitive, e quindi potrebbe mancare la rifinitura superficiale delle plastiche della plancia.

Per il resto mi aspetto due o tre varianti del 1.2 PureTech più o meno ibridizzate e un paio di varianti EV.

Modificato 4 Settembre 20223 anni fa da nucarote

21 minutes ago, nucarote said:

Ma alcune componenti potrebbero non essere definitive, e quindi potrebbe mancare la rifinitura superficiale delle plastiche della plancia.

 

Ne dubito, tuttavia il discorso che mi interessava di sottolineare era riferito all' utilizzo errato della terminologia mulo/muletto/prototipo etc...(in tantissime occasioni, non certo solo in questo caso) 

 

EDIT: mi correggo (vedi anche quanto scritto dopo), alcuni materiali/finiture potrebbero cambiare. 

Modificato 4 Settembre 20223 anni fa da poliziottesco

44 minuti fa, xtom scrive:

Ad esempio da quello che si vede gli interni della baby jeep non mi sembrano allo stesso livello di quelli di Mokka, 2008 e DS 3, il che non mi fa sperare bene per l'Alfa.

 

O.T.

In realtà non sembreranno cheap rispetto agli altri b-uv del gruppo, semplicemente avranno una missione differente: questi punteranno su robustezza e praticità (anche se ci saranno i tocchi trendy) mentre quelli di Mokka hanno un focus su estetica e tecnologia.

 

Io sinceramente ringrazio che anche su jeep inizino ad esserci interni moderni e al passo con i tempi e abbiano smesso con roba come Compass 2016.

Fine O.T.

Modificato 4 Settembre 20223 anni fa da Tommy99

17 minuti fa, poliziottesco scrive:

 

La Jeep della foto non e' un mulo 

 

vabbe', è un prototipo, un esemplare di prova... chiamalo come vuoi. di fatto è una brutta foto rubata di una roba che potrebbe non essere definitiva e con metà rivestimenti camuffati.

 

17 minuti fa, xtom scrive:

La Mokka anche in allestimento base ha finiture più eleganti.

 

sarà. io nella foto (ufficiale da configuratore) vedo plastichine dozzinali e un design raffazzonato.

perché il design vero è quello delle versioni top con tutti i suoi ammenicoli, mentre quella base è una roba fatta a tirar via e mettendo pezze qua e là. e si vede.

12 minutes ago, slego said:

 

vabbe', è un prototipo, un esemplare di prova... chiamalo come vuoi. di fatto è una brutta foto rubata di una roba che potrebbe non essere definitiva e con metà rivestimenti camuffati...:

Se lo definisci “mulo” implichi automaticamente che gli interni non siano quelli definitivi, con una vettura a questo punto la plancia invece è quella. Circa materiali e finiture si, effettivamente qualche cambiamento potrebbe esserci (ricordo che per gli esemplari pre produzione di Tonale usati dalla stampa si era specificato che alcune finiture sarebbero potute cambiare). 

Il mulo era quella Mokka che girava quest’inverno, questo invece è un prototipo uscito dalle linee pilota. Il design finale è ovviamente quello definitivo, mentre materiali, componentistica, assemblaggi e finiture non è così scontato che lo siano.

E comunque confrontare, come qualcuno fa spesso, immagini rubate di interni, fotografati a finestrini chiusi (magari pure sporchi) con immagini da catalogo rielaborate in studio per far risaltare una qualità, il più delle volte apparente, è no assurdo, di più…

Come tra l’altro continuare a far passare il proprio gusto estetico come metro di paragone di preuminess.