Cosa cambiava a livello meccanico tra golf 4 e bora? quest'ultima aveva il pianale allungato?

29 minuti fa, ciraw scrive:

Cosa cambiava a livello meccanico tra golf 4 e bora? quest'ultima aveva il pianale allungato?

 

stessa meccanica e stessa lunghezza di passo, cambiava solo la carrozzeria.

questa è stata la prima serie ad avere un design nettamente differenziato dalla Golf con padiglione più curvo, diverso taglio delle portiere posteriori e diverso frontale. in pratica era una piccola Passat.

la versione SW invece era identica alla Golf, a parte il frontale (anche questa comunque era fortemente ispirata alla Passat Variant).

Modificato 19 Maggio 20205 anni fa da slego

5 minuti fa, slego scrive:

 

stessa meccanica e stessa lunghezza di passo, cambiava solo la carrozzeria.

questa è stata la prima serie ad avere un design nettamente differenziato dalla Golf con padiglione più curvo, diverso taglio delle portiere posteriori e diverso frontale. in pratica era una piccola Passat.

la versione SW invece era identica alla Golf, a parte il frontale (anche questa comunque era fortemente ispirata alla Passat Variant).

Ok, invece la new beetle era esattamente una golf 4 di meccanica e pianale?

1 minuto fa, ciraw scrive:

Ok, invece la new beetle era esattamente una golf 4 di meccanica e pianale?

 

a quanto ne so sì, una Golf ricarrozzata. perlomeno il pianale era il medesimo.

Tra Bora e Golf cambiavano i dettagli di finitura, ulteriormente più curati sulla Bora

 

Bora

 

 

Golf

 

E' grazie a queste macchine qui che Vw campa ancora di rendita...

Io della Bora ricordo sempre che in uno di quei video-parodia su Alfa Giulia vs auto tedesche, in cui venivano usate parti del film su Hitler (Downfall,  con il grande Bruno Ganz) ad un certo punto si vede una bambina che piange e la mamma che le dice"Non piangere, la Bora continueranno a costruirla ", o qualcosa di simile...

 

?

Modificato 20 Maggio 20205 anni fa da poliziottesco

On 4/5/2020 at 09:10, boygrunge scrive:

questo di Bora SW e Golf SW per me è sempre stato un mistero, forse Bora però era posizionata un po' più in alto come finiture/dotazioni o anche i listini erano congruenti? 

 

Tra l'altro in casa VW non erano mica nuovi a questo tipo di operazioni. Io rammento anche la Polo Variant e la Cordoba Vario.

 

Adesso, Mazinga76 scrive:

 

Tra l'altro in casa VW non erano mica nuovi a questo tipo di operazioni. Io rammento anche la Polo Variant e la Cordoba Vario.

 

 

 

già, ma almeno erano due marchi diversi ?

4 ore fa, mmaaxx scrive:

Tra Bora e Golf cambiavano i dettagli di finitura, ulteriormente più curati sulla Bora

 

sì certo, dentro la Bora era più curata. d'altronde anche la maggior differenziazione di carrozzeria rispetto alle versioni precedenti direi che era proprio finalizzato all'intento di posizionarla più in alto, tra la Golf e la Passat.

a maggior ragione rimane incomprensibile la scelta di fare le due SW identiche.

(un po' come se Fiat avesse fatto una Bravo SW identica alla Marea).

Modificato 19 Maggio 20205 anni fa da slego