4 minuti fa, poliziottesco scrive:

tutto 🥶

appena ho un attimo aggiungo qualcosa 

 

Forse il fatto che finanziariamente siano alla canna del gas li ha spinti ad abbellire i conti ,vendite etc..

On 6/19/2020 at 3:25 PM, superkappa125 said:

 

Ho letto articoli/visto video con testimonianze agghiaccianti per quanto riguarda non solo l'affidabilità e l'assistenza post vendita, ma anche la gestione dei leasing ed il fatto che stanno gonfiando i valori futuri garantiti per abbassare le rate. Quanto c'è di vero?

 

Dunque, dicevo che si, e' tutto più' o meno vero.

 

I punti negativi riguardanti l' affidabilità' sono sotto gli occhi di tutti, conoscono tante persone che hanno ceduto al fascino di queste auto (per me molto attraenti nel loro essere futuristiche, interessanti dal punto di vista tecnico e prestazionalmente spaziali) per poi piangere su problemi di componentistica ed affidabilità' che avrebbero del comico se non fosse che poi le auto restano ferme e non vengono usate.

 

Inoltre sono molto costose da mantenere  (Ferrari da' 7 anni di manutenzione gratuita e 4 anni di garanzia, al contrario McLaren 3 anni di garanzia e no manutenzione inclusa). Tutto questo, unito al numero eccessivo di vetture e modelli prodotti...fa si che il deprezzamento raggiunga livelli stratosferici. Deprezzamento al quale contribuisce anche l' attitudine dei concessionari (giustamente dal loro punto di vista) a fare sconti e, ultimamente, ad offrire finanzianti (grazie alla casa madre) molto convenienti. In pratica se vuoi un Mclaren conviene prendere nuova, cosi' l' usato vine preso in considerazione solo quando ultra ribassato, con valori in picchiata. Perché, diciamocelo chiaro, una 570S a £90K o una 720S a £120K sono tanta roba per quei soldi. Considerate che a £130K qui ci sono 458 con svariati anni alle spalle...

 

Avendo conoscenti che lavorano in Mclaren e sapendo come lavorano c'e' da dire che alcuni offrono un servizio ottimo, e che non si può generalizzare...io non escludo di considerare una Macca in futuro solo e soltanto perché conosco il mio concessionario di zona e so che verrei trattato bene, pero' ovvio che a questi livelli non e' cosi' che si lavora.

 

Ferrari, a partire dall'era di 458,  ha fatto dei passi da gigante in tutti i settori (auto, affidabilità, servizio clienti, marketing) ed e' un brand francamente imbattibile. 

 

On 6/19/2020 at 11:09 PM, ale75 said:

 

Forse il fatto che finanziariamente siano alla canna del gas li ha spinti ad abbellire i conti ,vendite etc..

 

Si, comunque piu' che abbellire i conti (che sono messi male sopratutto causa settore F1 in perdita seria) hanno necessita' di smuovere lo stock. Non puoi fare auto di questo livello e poi costringere i concessionari a comprare un numero eccessivo di vetture che rimangono in stock per mesi prima di venir vendute a sconto o con finanziamenti iper-convenienti...di nuovo Ferrari docet, almeno fino ad ora. 

Modificato 21 Giugno 20205 anni fa da poliziottesco

On 21/6/2020 at 12:14, poliziottesco scrive:

[...]

Si, comunque piu' che abbellire i conti (che sono messi male sopratutto causa settore F1 in perdita seria) hanno necessita' di smuovere lo stock. Non puoi fare auto di questo livello e poi costringere i concessionari a comprare un numero eccessivo di vetture che rimangono in stock per mesi prima di venir vendute a sconto o con finanziamenti iper-convenienti...di nuovo Ferrari docet, almeno fino ad ora. 

 

A leggere qui i problemi non sembrano riguardare solo il fronte F1, ma investono tutto il gruppo:

 

https://www.formulapassion.it/automoto/mondoauto/mclaren-crisi-coronavirus-auto-f1-creditori-bond-prestito-liquidazione-insolvenza-500559.html

 

Con poco tempo a disposizione ed i "gioielli di famiglia" già dati a garanzia, si rischia di non tirare la fine di questo 2020...

 

😢

 

5 minutes ago, lelasquez said:

 

A leggere qui i problemi non sembrano riguardare solo il fronte F1, ma investono tutto il gruppo:

 

https://www.formulapassion.it/automoto/mondoauto/mclaren-crisi-coronavirus-auto-f1-creditori-bond-prestito-liquidazione-insolvenza-500559.html

 

Con poco tempo a disposizione ed i "gioielli di famiglia" già dati a garanzia, si rischia di non tirare la fine di questo 2020...

 

😢

 

 

eh si, leggevo ieri su BBC, situazione tristissima 

PS- non dicevo che i problemi sono solo in F1, dicevo che F1 e' quella messa peggio