È la mia VW preferita nella gamma attuale, e tutto sommato su di lei così come su nuovo Touareg non mi dispiace il tanto contestato eccesso di listelli cromati. Trovo la versione SB molto riuscita e i nuovi paraurti mi piacciono molto più di prima. L'unica modifica che le farei, e secondo me le gioverebbe in eleganza, sarebbe togliere quella specie di angel eye rettangolare che c'è intorno a quello che immagino essere l'anabbagliante, ciò la avvicinerebbe alla Sport Coupe Concept GTE da cui deriva. Ecco un prima-dopo per mostrare quanto questa piccola modifica cambierebbe lo "sguardo" della Arteon: 

1 ora fa, Beckervdo scrive:

Volkswagen continua a scrivere che la Arteon eHybrid è ibrida Plug-In, ma non vedo la seconda presa di carica.

Forse ho svelato l'arcano, se è come sulla Passat dovrebbe essere mimetizzato nel frontale dove si vedono quei quadratini

 

 

 

Non capisco però allora la confusione sulla nomenclatura degli ibridi in VW

Modificato 24 Giugno 20205 anni fa da j

Confermo che la presa di ricarica è sul muso, la si vede in questo video dove viene aperto lo spertellino al minuto 3:00.

 

 

che auto noiosa

A me piaceva tanto la vecchia CC, e mi piace anche questa, con due difetti pero'. Il primo e' che l'hanno allungata troppo, il secondo che ha prezzi assurdi per quello che e'.

Ultimo, dentro troppo nera, la CC la facevano con bellissimi interni biscotto e finiture in radica che la ravvivavano tanto.

Ma con un sostanzioso sconto, una 320 cv sui 50k ci farei un pensiero, volessi una sportback.

 

Mi scalda più il cuore una 508.

C'è una cosa di tutte le nuove VW che non mi p piace proprio per niente. Il muso molto basso con il cofano, non so come dire, molto alto, che sale molto e sembra il coperchio di una pentola..... 

Ma ‘sta roba vende?
Da quando è uscita qui a Milano ho incrociato 2 Arteon finora...


☏ iPhone ☏

In effetti in Italia se ne vedono poche, non riesco a capire se sia per una strategia sbagliata a livello di marketing e concessionarie che non la propongo oppure una questione dovuta alla percezione del marchio per cui per questa tipologia di vettura il cliente medio preferisce marchi come Audi, Mercedes, BMW,... 

L'auto in sè non mi fa impazzire anzi ma riesco a proporla anche in versione station senza troppi problemi e danno al cliente maggiore scelta, dobbiamo imparare a proporre queste scelte anche per i modelli italiani.