8 ore fa, led zeppelin scrive:

Sul discorso nuovo vs usato, ripropongo aneddoto reale già raccontato qui e là nel forum.

Sei anni fa, mio suocero era in cerca di una sostituta per la sua Rav4 giunta ad una veneranda età.

Essendosi trovato bene con Toyota oltre che con l'officina, era intenzionato a rimanere con quella Casa.

Un giorno si reca in concessionaria per il consueto tagliando e vede esposta una Rav4 usata fresca fresca appena rientrata da finanziamento, e chiede di poterla riservare. Certo, ovviamente, sarà il primo a provarla. Adesso dobbiamo farle il tagliando di check in e domani la chiamiamo per fissare la prova.

L'indomani, la concessionaria richiama. Sono costernati, perchè, dicono, hanno dovuto ritirare la vettura dal commercio. Detto altrimenti, non è vendibile.

E perchè, chiede mio suocero.

Perchè, gli rispondono, durante il tagliando hanno scoperto che era sprovvista di airbag, e come tale, la relativa vendita sarebbe stata illegale.

😄

Ma come é possibile se era in finanziamento? Il proprietario ha avuto un incidente, non ha sostituito gli airbag e non ha fatto riparare l’auto da un carrozziere autorizzato?

Non ci sono venute in mente altre ragioni plausibili. E comunque, per "perdere" gli airbag, non credo si sia trattato di un banale tamponamento nel parcheggio del supermercato con la Panda del signor Pinuccio.

Resta il fatto che acquistare un'auto usata è SEMPRE una scommessa. Si è disposti a spendere un pò di meno per l'acquisto di un'auto, scommettendo che chi l'ha usata prima di noi lo abbia fatto come (se non meglio) di come lo avremmo fatto noi.

E per "usata" non intendo appunto nemmeno la semplice manutenzione ordinaria che di per sè dovrebbe essere coperta dai tagliandi.

Parlo anche di tutto il resto: se oggetto di sinistri, che siano stati riparati coscienziosamente (e potrebbe non bastare sempre, a volte si possono trascinare problemi di meccanica o elettronica), fino all'astenersi da tutte quelle "manipolazioni" che purtroppo non sono così rare.

In effetti, come si diceva una volta, non si deve scegliere l'auto, ma il rivenditore.

Solo se è degno di fiducia si rischia meno la sola.