18 ore fa, Matteo B. scrive:

Le auto sono state vendute a team che giustamente le usano fino a che sono competitive o passano ad altro

 

2 ore fa, Matteo B. scrive:

FCA ha organizzato un trofeo tra team che corrono con la 124 ma le gare sono tutte dell'ERC, nulla vieta quest'anno di correre senza i premi di FCA per il trofeo tra le 124.  magari lo ripropongono ,ma anche se non lo fanno si corre in ERC.

IL DISCORSO era per dire che la vettura è stata dismessa nel 2019 mentre nel 2020 fca aveva ancora organizzato il trofeo 124 , io lo trovo un controsenso 

2 ore fa, skid32 scrive:

 

IL DISCORSO era per dire che la vettura è stata dismessa nel 2019 mentre nel 2020 fca aveva ancora organizzato il trofeo 124 , io lo trovo un controsenso 

 

non lo è per le squadre che partecipano e che hanno fatto programmazione su più anni. Sarebbe un controsenso il contrario 

4 ore fa, skid32 scrive:

 

IL DISCORSO era per dire che la vettura è stata dismessa nel 2019 mentre nel 2020 fca aveva ancora organizzato il trofeo 124 , io lo trovo un controsenso 

sono accordi /soldi spesi prima, questi qua  (clienti) hanno pagato una macchina 90 k euro (mi pare, vado a memoria) anche per il trofeo previsto per X anni. 

Sono accordi presi con chi ha comprato la macchina.

 

FCA da questi ha incassato soldi. 

Modificato 18 Novembre 20204 anni fa da Matteo B.

Ho capito il discorso , io lo guardo dal punto di vista del cliente uomo della strada che ha magari la 124 Abarth  e appena presa la dismettono: salvo poi vedere le veline della Fiat che si fa giustamente pubblicità con il campionato appena vinto in RGT. Partendo dal concetto che l'attività sportiva si fa per spingere le vendite, permettete che il cliente di cui sopra rimane un po' interdetto

all'italiana... MC Purè