Oggi ho portato la Ypsilon di mia moglie a fare il tagliando e così, mentre aspettavo, ne ho approfittato per fare una breve prova della Tipo Cross con il 1.0 benzina... che dire.. a me sembra che non vada così male, anzi... per essere un 3 cilindri di un litro da la sensazione di portarsi dietro il "carrozzone" senza difficoltà.. in extraurbano ho fatto anche alcuni sorpassi "decisi" senza rimpiangere troppo il 1.6 Multijet... secondo me come guidabilità "da tutti i giorni" è meglio del 1.3 Multijet (quest'ultimo mai provato su Tipo, solo sulle Punto): peccato per le sole 5 marce (non smetterò mai di scriverlo)...................

Adesso, tonyx scrive:

1) si beh carrozzone... numeri alla mano mi sa che è più leggera di certi b-suv

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2) in extraurbano non è un problema però in uso urbano la cosa è abbastanza fastidiosa perché è pigro nelle ripartenze in quei primi due secondi che acceleri da fermo

 

1) ovviamente: mi pare che ha parità di motorizzazione la 5p non sia molto più pesante di una GPunto....

 

2) proprio quello che intendevo...

Le prestazioni rilevate da Quattroruote
Pesa 1387 kg.

https://zeperfs.com/it/fiche9219-fiat-tipo-ii-cross-1-0-t3.htm


Fiat GPunto 1320 kg.
67 kg in più.

https://zeperfs.com/it/duel1856-9219.htm

GPunto non è un fuscello: compensa con un assetto fatto come Dio comanda (per essere un assetto di serie...).

Peso relativamente poco per un auto testata da QR! Mi aspettavo ben più di 1400kg in modalità « QR ».

 

Era poco accessoriata?

Ho fatto 500 km con una tipo sw 1.3 mjet Street per restyling ma credo già euro 6 dfinal.

Ho trovato ottimi posto guida, abitabilità, bagagliaio e consumi ( 27,3 km/litro di CdB, sia pur ad una media di 55 km/h , visti i lavori in corso )

Molto buoni motore, che stranamente non presentava vuoti ed esitazioni, cambio ( abbastanza corto , 130 km/h a 3000 giri ) , guidabilità.

Buoni  sterzo e comfort, con solo un po' di rumore di rotolamento e di motore , sottocoppia ed a 130  costanti, Tenuta di strada ed accelerazione 

Discreta : ripresa.

Note negative :

freni, debolucci e con corsa lunga del pedale.

Materiali e plastiche di qualità mediocre e qualità percepita ancora minore.

Dotazione minima, in pratica quella dell' antenata a fine carriera.

Si conferma grossa utilitaria con un rapporto qualità prezzo imbattibile, ma da evitare come la peste le versioni base, se non si vuole fare un tuffo nella guida vintage di 20 anni fa. 😁

43 minuti fa, stev66 scrive:

Note negative :

freni, debolucci e con corsa lunga del pedale.

 

Il 1.3 Multijet ha i tamburi posteriori, vero?

37 minuti fa, AndreaB scrive:

 

Il 1.3 Multijet ha i tamburi posteriori, vero?

Mi pare di si, ma la cosa più grave era che la prima parte della corsa del pedale era in pratica a vuoto..

1 hour ago, stev66 said:

Ho fatto 500 km con una tipo sw 1.3 mjet Street per restyling ma credo già euro 6 dfinal.

Ho trovato ottimi posto guida, abitabilità, bagagliaio e consumi ( 27,3 km/litro di CdB, sia pur ad una media di 55 km/h , visti i lavori in corso )

Molto buoni motore, che stranamente non presentava vuoti ed esitazioni, cambio ( abbastanza corto , 130 km/h a 3000 giri ) , guidabilità.

Buoni  sterzo e comfort, con solo un po' di rumore di rotolamento e di motore , sottocoppia ed a 130  costanti, Tenuta di strada ed accelerazione 

Discreta : ripresa.

Note negative :

freni, debolucci e con corsa lunga del pedale.

Materiali e plastiche di qualità mediocre e qualità percepita ancora minore.

Dotazione minima, in pratica quella dell' antenata a fine carriera.

Si conferma grossa utilitaria con un rapporto qualità prezzo imbattibile, ma da evitare come la peste le versioni base, se non si vuole fare un tuffo nella guida vintage di 20 anni fa. 😁

 

guidato tre o quattro Tipo 1.3 a noleggio negli ultimi mesi, tutte Euro 6 e mi ritrovo con quanto dici, soprattutto su motore (discretamente pronto considerando la potenza, mai sperimentati vuoti, salvo a freddo da fermo) e consumi.

On 24/5/2021 at 11:35, LucioFire scrive:

avevo il manettino in A

 

Cazz....ma guidi sempre in A?

 

A'lanterna mman e cecat 😂😂😂