FNM e Trenord sostituiranno i treni diesel con treni a idrogeno: saranno su linea entro il 2023. L'impianto di produzione sorgerà a Iseo nei prossimi anni.

Cita

Dal 2023 i treni a idrogeno viaggeranno lungo la linea Brescia-Iseo-Edolo. FNM e Trenord hanno annunciato la fornitura di 6 treni, prodotti da Alstom, che rappresenteranno la prima fase di sostituzione della flotta diesel, attualmente composta da 14 veicoli: gli altri 8 potranno essere sostituiti in una fase successiva, sempre con treni a idrogeno.

L'impianto di produzione dell'idrogeno nascerà a Iseo, tra il 2021 e il 2023, su aree e terreni di proprietà di FNM e contigui alla stazione. Il piano di fattibilità, in corso di ultimazione, prevede il ricorso iniziale alla tecnologia Steam Methane Reforming (SMR), da metano/biometano, con cattura e stoccaggio della CO2 prodotta, per la produzione di “idrogeno blu”.

Complessivamente, si parla di un investimento di "250-300 milioni di euro", ha precisato in conferenza stampa Marco Piuri, amministratore delegato di Trenord. Un costo che include la fornitura dei treni, gli impianti di produzione dell'idrogeno e gli interventi sulle infrastrutture ferroviarie per l'alimentazione dei treni. 

 

esperimento sicuramente interessante, da seguire, anzi appena ci saranno vado a farci un giro sopra..

Ma sulle linee Trenord quant'è la % di elettrificazione? 102%?

Diesel sarà giusto qualche treno di servizio....