ma sembra un barcone pandoroso rialzettato

 

peccato perchè oggi la X2 , imo , è una vettura interessante che il piccolo difetto di costare un botto ( a livello di listini e pure di NLT )

 

questa sembra una sorellina della X4 o una X4 in 12% di riduzione sull'asse X

2 minuti fa, giopisca scrive:

questa sembra una sorellina della X4 o una X4 in 12% di riduzione sull'asse X

 

Si esatto, questa e ilcambiamento della idea. X2 attuale congettualmente era pensato come qualcosa speciale (in tempi della sua progettazione hanno avuto in vista la Evoque I. Evoque al iniziio sopratutto in Asia era un successone, poi non piu e anche X2 sofre alla sua "specialita". Il mercato piu vuole suc-coupe e cosi la nuova X2 e un X1-"coupe" come anche X4 e X6 sono le "coupe" delle X3 e X5.

 

 

On 7/3/2023 at 18:48, __P scrive:

 

 

 

ma scusate........solo a me la sede rettangolare sotto le bocchette di ventilazione ha fatto venire in mente................. 

 

2 ore fa, 4200blu scrive:

 

Si esatto, questa e ilcambiamento della idea. X2 attuale congettualmente era pensato come qualcosa speciale (in tempi della sua progettazione hanno avuto in vista la Evoque I. Evoque al iniziio sopratutto in Asia era un successone, poi non piu e anche X2 sofre alla sua "specialita". Il mercato piu vuole suc-coupe e cosi la nuova X2 e un X1-"coupe" come anche X4 e X6 sono le "coupe" delle X3 e X5.

 

 

Ennesima BMW non per gli europei.  

3 minuti fa, nucarote scrive:

Ennesima BMW non per gli europei.  

non per forza, anche in Europa il concetto "evoque"  (= stylish ma non suv perche un po' basso) non funziona piu molto bene, anche in Europa un suv coupe, suv fast back (chiami come vuoi) funziona meglio.

 

 

23 minuti fa, 4200blu scrive:

non per forza, anche in Europa il concetto "evoque"  (= stylish ma non suv perche un po' basso) non funziona piu molto bene, anche in Europa un suv coupe, suv fast back (chiami come vuoi) funziona meglio.

 

 

Diciamo pure che la Evoque II non è così originale come la precedente e quindi ha stufato quasi subito. Comunque peccato che è stato abbandonato quel concetto sulla X2.

Adesso, nucarote scrive:

Comunque peccato che è stato abbandonato quel concetto sulla X2.

...peccato per chi? Per quelli che trovano interessante ma non comprano?

 

 

4 minuti fa, 4200blu scrive:

...peccato per chi? Per quelli che trovano interessante ma non comprano?

 

 

Non è nemmeno detto che questa nuova venda a quelli che hanno comprato la vecchia... Considerando inoltre che la Sr1 non è un capolavoro e che la X2 odierna era quasi una hatch ma rialzetta.

7 minuti fa, 4200blu scrive:

...peccato per chi? Per quelli che trovano interessante ma non comprano?

 

 

 

beh...diciamo che la X2 non è mai stata così interessante....non tanto per le dimensioni...ma proprio per il design ultra datato e gli interni dal design vecchio con la quale è nata dall'inizio. 

C'è da dire che X2 era anomala rispetto a X4 e X6 entrambe versioni coupé delle versioni dispari, con questa rendono più uniforme la gamma e la nomenclatura.

 

Inoltre le dimensioni della attuale X2 saranno prese dalla Countryman, ma nella gamma Mini mancano le versioni coupé.