Quando uscirà la Purosangue nel forum ci vorranno i caschi blu...😄

40 minuti fa, TonyH scrive:

e dovresti vedere quello che era il topic di 500 nel 2006…..

 

Capisco quello che volete dire, e lo condivido anche. Il fatto è che in foto mi sembrava bellissima....poi dal vivo mi sono dovuto ricredere (in parte). Troppe aspettative ho su quella macchina, per N motivi.

 

Ora configurata Assetto Fiorano si migliora il frontale con lo splitter più pronunciato, il problema poi è la zona posteriore. Doveva vederla dal vivo, poi capirete quello che vado dicendo, naturalmente ho dei gusti particolari e mi piacciono le auto muscolose esteticamente (muscolose, non eccessive o piene di inutili orpelli).

 

Come per la M3, magari ci si fa l'abitudine, ma laddove la SF90 mi è piaciuta da subito a livello estetico (e anche lei è figlia del nuovo corso stilistico di Manzoni) questa sembra ancora un po' grezza. racchiude soluzioni splendide, ma non completamente sviluppate. Con 3 modifiche in croce verrebbe fuori la berlinetta Ferrari più bella degli ultimi 30 anni. Chissà, magari le faranno davvero.

 

Da quel che posso dire io è che venderà.....ma l'accoglienza di noi presenti ieri è stata tiepidina. in due/tre hanno leggermente battuto le mani allo togliere del velo. Si tratta di abitudine certo, ma io questa la considero un punto di partenza molto promettente...ma non quella che mi comprerei. Magari la assetto fiorano dal vivo cambia. Intanto aspetto di provarla e vederla in un colore diverso da quell'orribile giallo, poi magari mi ricredo. 

8 minuti fa, VuOtto scrive:

 

Capisco quello che volete dire, e lo condivido anche. Il fatto è che in foto mi sembrava bellissima....poi dal vivo mi sono dovuto ricredere (in parte). Troppe aspettative ho su quella macchina, per N motivi.

 

Ora configurata Assetto Fiorano si migliora il frontale con lo splitter più pronunciato, il problema poi è la zona posteriore. Doveva vederla dal vivo, poi capirete quello che vado dicendo, naturalmente ho dei gusti particolari e mi piacciono le auto muscolose esteticamente (muscolose, non eccessive o piene di inutili orpelli).

 

Come per la M3, magari ci si fa l'abitudine, ma laddove la SF90 mi è piaciuta da subito a livello estetico (e anche lei è figlia del nuovo corso stilistico di Manzoni) questa sembra ancora un po' grezza. racchiude soluzioni splendide, ma non completamente sviluppate. Con 3 modifiche in croce verrebbe fuori la berlinetta Ferrari più bella degli ultimi 30 anni. Chissà, magari le faranno davvero.

 

Da quel che posso dire io è che venderà.....ma l'accoglienza di noi presenti ieri è stata tiepidina. in due/tre hanno leggermente battuto le mani allo togliere del velo. Si tratta di abitudine certo, ma io questa la considero un punto di partenza molto promettente...ma non quella che mi comprerei. Magari la assetto fiorano dal vivo cambia. Intanto aspetto di provarla e vederla in un colore diverso da quell'orribile giallo, poi magari mi ricredo. 

 

Secondo me è che veniamo da oramai un decennio di design rococò.

Tanti dettagli, tanti orpelli, tante forzature nel design.

 

Questa si spoglia di tutto, è essenzialità.

 

E non siamo abituati. O meglio, abbiamo perso l'abitudine. E cerchiamo furiosamente a ricondurlo a qualcosa di noto (ma come disse @superkappa125 anni fa, le auto belle si somigliano, mentre quelle brutte sono tutte differenti).

 

Questa Ferrari è come un vestito 3 pezzi di Armani. 

Non ha effetto urlato, ti sembra all'apparenza uguale a tutti gli altri....ma tra 10 anni lo tiri fuori dall'armadio e farà sempre la sua porca figura.

 

 

Modificato 27 Giugno 20214 anni fa da TonyH

 
non è Verona però. Forse questa è la sede di Modena ma non sono sicuro......

Erano tutte gialle allora

☏ Redmi Note 8 Pro ☏

1 ora fa, VuOtto scrive:

 

non è Verona però. Forse questa è la sede di Modena ma non sono sicuro......

 

8 minuti fa, giangi.1970 scrive:

Erano tutte gialle allora

☏ Redmi Note 8 Pro ☏
 

 

 

Dal video

Ineco Auto Modena

11 minuti fa, giangi.1970 scrive:

Erano tutte gialle allora

☏ Redmi Note 8 Pro ☏
 

Modena ,ma non c era la 296

Vero hai ragione chiedo scusa
☏ Redmi Note 8 Pro ☏

4 ore fa, TonyH scrive:

 

Secondo me è che veniamo da oramai un decennio di design rococò.

Tanti dettagli, tanti orpelli, tante forzature nel design.

 

Questa si spoglia di tutto, è essenzialità.

 

E non siamo abituati. O meglio, abbiamo perso l'abitudine. E cerchiamo furiosamente a ricondurlo a qualcosa di noto (ma come disse @superkappa125 anni fa, le auto belle si somigliano, mentre quelle brutte sono tutte differenti).

 

Questa Ferrari è come un vestito 3 pezzi di Armani. 

Non ha effetto urlato, ti sembra all'apparenza uguale a tutti gli altri....ma tra 10 anni lo tiri fuori dall'armadio e farà sempre la sua porca figura.

 

 

Io credo anche che ci vogliano abituarci al design delle future Ferrari elettriche che per ovvi motivi di CX avranno sempre meno “buchi per la velocità”.

9 hours ago, __P said:

Io credo anche che ci vogliano abituarci al design delle future Ferrari elettriche che per ovvi motivi di CX avranno sempre meno “buchi per la velocità”.

Per me la confusione sta nel collocare questa nei 2 filoni Ferrari:  a) truzzo/sportivo (458/F8 ecc) e b) elegante/turistico (Portofino/Roma). Questa dovrebbe far parte di a) ma il design strizza l occhio al filone b) e spiazza la clientela F8 (ho un amico che ha appena preso una F8 che una Roma non la guarda nemmeno, sono 2 clientele molto diverse). 

14 ore fa, TonyH scrive:

 

Secondo me è che veniamo da oramai un decennio di design rococò.

Tanti dettagli, tanti orpelli, tante forzature nel design.

 

Questa si spoglia di tutto, è essenzialità.

 

E non siamo abituati. O meglio, abbiamo perso l'abitudine. E cerchiamo furiosamente a ricondurlo a qualcosa di noto (ma come disse @superkappa125 anni fa, le auto belle si somigliano, mentre quelle brutte sono tutte differenti).

 

Questa Ferrari è come un vestito 3 pezzi di Armani. 

Non ha effetto urlato, ti sembra all'apparenza uguale a tutti gli altri....ma tra 10 anni lo tiri fuori dall'armadio e farà sempre la sua porca figura.

 

 

 

Condivido. Bisogna metabolizzarla, questo è certo...e vederla magari in un colore diverso e con il cerchio giusto soprattutto. La macchina in sè ha davvero soluzione molto belle, ma avendo opzionato un telaio....per ora non mi fa propendere per prenderla. Ma non metto il carro davanti ai buoi, anche perché non sarebbe la prima volta che con il tempo si cambia opinione. Di norma però, come successo tra la 348 e la 355 o tra la 360 e la 430, o tra la 458 e la 488, Ferrari la fa "buona alla prima, ma ottima alla seconda".

 

41 minuti fa, schtrunz scrive:

Per me la confusione sta nel collocare questa nei 2 filoni Ferrari:  a) truzzo/sportivo (458/F8 ecc) e b) elegante/turistico (Portofino/Roma). Questa dovrebbe far parte di a) ma il design strizza l occhio al filone b) e spiazza la clientela F8 (ho un amico che ha appena preso una F8 che una Roma non la guarda nemmeno, sono 2 clientele molto diverse). 

 

Lo stacco è netto proprio. In più....se proprio vogliamo, io l'avrei presentata in assetto Fiorano. Come dici tu abituati a vedere una (bellissima) 488 Pista o una F8, vedere una 296 base, colore giallo, cerchi base......si insomma.......non è che aiuta il cliente. Quello che è certo è che mi hanno scioccato.....e tuttavia, come ho ribadito al dealer, con un po' di lavoro esce interessante. Ma è proprio quel "con un po' di lavoro" che non mi convince. Dovrebbe essere completa a prescindere, come lo era una 355, o una 430, o una 458, anche in versione base. Questa non lo è. E' un capolavoro....ma con qualche dettaglio ancora da sistemare.

Modificato 28 Giugno 20214 anni fa da VuOtto