intanto ringrazio tutti per le esaustive risposte al mio quesito precedente,oltre al discorso benzina/diesel mi chiedevo se avete qualche consiglio per quanto riguarda il cambio.Ho solamente usato il manuale,ora visti i miglioramenti tecnologici ero tentato dall'automatico, tenete presente che vivo in una zona montana/collinare.Valgono la pena 2000 euro di supplemento?

Una delle poche criticità del cambio automatico è il funzionamento in discesa per via della gestione del freno motore.

Valuta con attenzione questo aspetto... nel dubbio fai una prova!

Non se se sia possibile con tutti i cambi, ma in discesa al massimo metti in manuale e controlli così le marce. Per il resto automatico tutta la vita. 

Il manuale per me ha senso solo in supersportive o per motivi economici (costa all'acquisto e se si rompe son dolori)

Ci sono anche i doppia frizione con la "modalità discesa".

Sulla mia, per esempio in discesa, con una leggera frenata, mantiene la marcia e sfrutta il freno motore.

Poi eventualmente, si può usare in "manuale".

Basta mettere in S (o Ds come la chiama qualcuno) e il freno motore è garantito.