Come rovinarsi la serata..

La fiancata mi ricorda a prima vista la Panamera, lo so è un reato quello che ho detto...

Il frontale non mi piace, troppo pesante, bastava poco per renderlo migliore...

 

 

10 ore fa, crisho scrive:

La fiancata mi ricorda a prima vista la Panamera, lo so è un reato quello che ho detto...

Il frontale non mi piace, troppo pesante, bastava poco per renderlo migliore...

 

 

Così passa da McLaren 720S a McLaren GT

Automop

Non mi dispiace per niente. Sapete se arriverà in Europa? Eventualmente anche a quante palanche?

15 minuti fa, kire_06 scrive:

Non mi dispiace per niente. Sapete se arriverà in Europa? Eventualmente anche a quante palanche?

 

Al momento neanche per Cina il prezzo e pubblicato, ma si aspetta una range tra 190 e 300.000 Yuan per le variante diverse.

 

Xiaomi SU7 is slightly longer than the Porsche Taycan, and the dimensions are 4997/1963/1455 mm (L/W/H), with a wheelbase of 3000 mm. The powertrain has two options:

RWD with 220 kW motor

AWD with 495 kW maximum power (220 kW + 275 kW)

There are two options for the battery: 73.6 kWh and 101 kWh, providing 668 km and 800 km CLTC range, respectively. The smaller pack will be an LFP battery from BYD using 400V charging, while the bigger pack will be a ternary NMC chemistry provided by CATL, using 800V charging.

SU7 battery-related specs

73.6 kWh

579 kg weight

127 Wh/kg energy density

628 km and 668 km CLTC range (depending on the powertrain option)

101 kWh

645.8 kg weight

156 Wh/kg energy density

750 km and 800 km CLTC range (depending on the powertrain)

 

 

Presentata