nooooo che schifo....,e poi penso che la clientela non guardi dove sono le marce fino a che non sono in strada quindi....

però se il cambio è buono posso anche stendere un velo su questa cosa

ah altro dettaglio che mi è venuto in mente.. i cambi sono 6 marce , credo su tutti i diesel , sul benzina non so, quell' esemplare era senza targhette identificative

ma noooooo ma dai alfa,lascia alla vw la retro così e nn averla tu

Sinceramente, opinione personalme, preferisco avere la retromarcia in alto a sinistra, indipendentemente dal fatto che venga usato soprattutto dalle auto tedesche. Le francesi sono come le italiane, in basso a destra.

Sinceramente, opinione personalme, preferisco avere la retromarcia in alto a sinistra, indipendentemente dal fatto che venga usato soprattutto dalle auto tedesche. Le francesi sono come le italiane, in basso a destra.

una domanda: ma l'attuale cambio a 6 marce Alfa montato sui m-jet dove ha la retro? in basso a destra? Se si allora vorrà dire che sono cambi nuovi progettati per sopportare le nuove coppie. Per me questa è una buona notizia. Spero soltanto che tutto questo apporto di tecnologia sia testato adeguatamente per rendere l'uato affidabile già dall'inizio. Così come spero che la cura del dettaglio si veramente all'altezza della migliore concorrenza. La mia 156 tanto per fare un esempio (come tutte) ha un sistema di ripiegamento specchietti che non è all'altezza della situazione. Tony

Onestamente: in alto a sinistra o in basso a destra, basta che sia un buon cambio.

Onestamente: in alto a sinistra o in basso a destra, basta che sia un buon cambio.

Quoto, mi importa poco come sono le marce, l'importante è che funzioni come si deve.

Io ho una Polo e devo dire che la retromarcia in alto a sx la trovo molto comoda(anche se molte volte gratto )...ho invece trovato poco comoda quella di una Corsa sostitutiva vecchio modello con l'innesto "a siringa". E se guido il Freelander di mio padre con la retro in basso a dx non capisco mai se l'ho messa bene...

Non vorrei sbagliarmi, ma giurerei che anche l'Alfa 6 modello '79 avesse la retro in alto a sx: può essere? Molti anni fa mi pare di averne vista una in manovra e mi aveva colpito proprio questa cosa, perchè è una soluzione insolita per un'auto Italiana.

Peugeot e Citroen, per quanto ne so, hanno la retro nella posizione classica in basso a dx; solo Renault (e Talbot-Simca in passato) ce l'ha accanto alla prima, ed anzi mi pare perfino che in alcuni modelli di fine anni settanta-inizio ottanta come l'R14 e l'R18 l'avesse in basso accanto alla seconda. Sono solo vaghi ricordi, quindi è possibile che mi stia sbagliando...

semplicemente i diesel sono fiat e i cambi fiat hanno la retro giù a destra.. i benzina derivano da opel e il cambio è opel...