Adesso, machefredfa scrive:

Compass verrà offerta anche ibrida oltre che elettrica 

 

Questo era stato già annunciato, infatti si parla di "nuova versione ibrida" 

My two cents: 1.2 MHEV inizialmente non previsto per Compass.

Più leggo di questi improvvisi cambi di programma più invidio la Toyota per la  lungimiranza dei suo consiglio di amministrazione nel credere nell'ibrido invece di scommettere quasi tutto sull'elettrico. Lo dico pur ritenendo l'ibrido una grandissima truffa per il cliente finale e del tutto inutile in ottica ambientale.

11 ore fa, nucarote scrive:

My two cents: 1.2 MHEV inizialmente non previsto per Compass.

ci sarebbe anche il 1.6 phev 195cv della Peugeot 3008/5008. A cui magari potrebbero aggiungere motore elettrico dietro per una versione 4xe

10 ore fa, libbio scrive:

Più leggo di questi improvvisi cambi di programma più invidio la Toyota per la  lungimiranza dei suo consiglio di amministrazione nel credere nell'ibrido invece di scommettere quasi tutto sull'elettrico. Lo dico pur ritenendo l'ibrido una grandissima truffa per il cliente finale e del tutto inutile in ottica ambientale.

L'ibrido di Toyota una grandissima truffa? Va bene, se lo dici tu...

2 ore fa, Marco1975 scrive:

ci sarebbe anche il 1.6 phev 195cv della Peugeot 3008/5008. A cui magari potrebbero aggiungere motore elettrico dietro per una versione 4xe

Considerando che la nuova Compass è sempre stata sia HEV che EV davo per scontato l'uso del 1.6 PHEV così come la variante 4xe a base PHEV. 

Stavo pensando, non è che magari questa "nuova versione" potrebbe essere quella a 7 posti?

7 minuti fa, savio.79 scrive:

L'ibrido di Toyota una grandissima truffa? Va bene, se lo dici tu...

Ho parlato della Toyota come gruppo automobilistico ma non dell'ibrido Toyota. In generale l'ibrido non lo considero una soluzione vantaggiosa per il cliente finale e per l'ambiente ma solo una soluzione tecnicamente molto complessa e di cui non capisco realmente i vantaggi finali, tranne risparmiare qualche litro di carburante se e quando va bene (sto semplificando).  Che poi Toyota abbia, nei decenni, creato e sviluppato un sistema efficiente è un altro discorso ma che sia stata una svolta epocale, perdonami, ma non lo considero tale. Ad oggi lo sviluppo degli ibridi è necessario per una fase di passaggio tra benzina/diesel ed elettrico? Ni. Nel brevissimo periodo ok, ma nel medio lungo periodo è un coso inutile che rischia di posticipare all'infinito una transizione anche quando ce ne saranno le reali e concrete condizioni per farlo. 

13 minuti fa, nucarote scrive:

Considerando che la nuova Compass è sempre stata sia HEV che EV davo per scontato l'uso del 1.6 PHEV così come la variante 4xe a base PHEV. 

Su Compass si era parlato pure di applicazione dell’e-Rad come per Avenger e Junior.

Alla fine della fiera i powertrain disponibili a magazzino sono il 1.2 MHEV P2.5, il 1.6 PHEV P2 (entrambi volendo con l’asse elettrico appunto) ed il BEV mono e bimotor.

11 ore fa, libbio scrive:

 Lo dico pur ritenendo l'ibrido una grandissima truffa per il cliente finale e del tutto inutile in ottica ambientale.

La mia yaris cross con i sui 24km/l (reali) la pensa diversamente sul fatto che l'ibrido sia del tutto inutile 🧐

Modificato 28 Maggio 20241 anno fa da M86