Ottima l'idea di prendere in affitto una casa. Per il resto, cercherei una segmento C di qualche anno come suggerito da TonyH, che è sempre meglio in autostrada di un seg.A o B. Focus è una buona proposta, guarderei anche le Hyundai i30 e Kia Cee'd. Come alimentazione starei su un benzina puro o al massimo mild hybrid.

Vero anche che trasferirsi imporrebbe una serie radicale di cambi di abitudine che non tutti magari sarebbero disposti ad accettare. Sarebbe meglio prima iniziare a conoscere e "capire" per bene le zone adiacenti al posto di lavoro, prima di fare un passo del genere.

Mettete che una zona carina e in budget sia a 10-15 km, e tutto tornerebbe in discussione, ad esempio.

 

 

Per cui, intanto sceglierei una B-C diesel.

Quella che le piace, visto che dovrà passarci del tempo.

Mia sorella, dopo il terremoto del 2016 e fino alla scorsa primavera, ha percorso dai 90 ai 120 km al giorno solo per andare al lavoro, per giunta su strade extraurbane secondarie con molti saliscendi (entroterra marchigiano).
Guidava una Punto Natural Power sostituita poi da una Kia Stonic GPL.

Anch'io seguirei il consiglio di @gianmy86, seg. B/C diesel.
Anche il GPL sarebbe conveniente, ora e anche se in futuro decidesse di prendere una casa in affitto più vicina al lavoro, in compenso la costringerebbe a fare il pieno ogni 3/4 giorni (dipende dall'autonomia dell'auto).
A mia sorella non pesava affatto visto che aveva un paio di distributori lungo la strada, ma magari per voi non è altrettanto comodo fare GPL: valutate voi.

 

 

mia moglie fa 90km al giorno (quando non deve fare consegne sennò son di più) con una giulietta e si trova benissimo. c'è da dire però che gran parte è superstrada e pochissimo traffico. diciamo 35 minuti di viaggio.

Io facevo la stessa tratta con una tipo,e ancor prima con la Grande punto...pure io nessun problema.

magari qualcuno on ha problemi nemmeno a farlo tutti i giorni con una panda.

Io per l'università facevo tutte strade interne con la vecchia punto ,100km al giorno totali....ma ero un bel po' under 30   ora non so se la schiena reggerebbe

Buongiorno a tutti! Scusate l’assenza, ma è stata una settimana infernale a lavoro.

Da ieri sono partite le visite ai concessionari. Il primo visitato a quanto mi dicono (vivo a 1500Km da loro 🤣) è quello Ford.

Pur avendo portato loro i vostri consigli circa una potenziale Seg. C usata, hanno puntato dritto su Fiesta o, in caso di offerte mirabolanti, Puma. Nulla di fatto, in ogni caso, considerando che c’è pochissima disponibilità, almeno parlando di nuovo e Km0 e che il concessionario si è dimostrato un po’ poco flessibile relativamente alla concessione di eventuali incentivi per rottamare l’auto vecchia. 
Vi terrò aggiornati sugli sviluppi.

 

 

Gli incentivi li prendi solo su plug in e su elettriche, il governo li ha recentemente maggiorati.

Su Puma e Fiesta ti prendi gli sconti da campagna mensile pubblicati sul sito Ford, il concessionario ha margine di manovra risicato. Al massimo senti un altro concessionario Ford.

Da campagna in corso servono 18000 per una Fiesta 1.1 aspirata e 21500 per la ibrida turbo 125cv. E tempistiche di consegne lunghe.

Da autohero però cedono per 19000 delle Fiesta ibride turbo 125cv titanium del 2021 con 15000km. E ce l'avete subito. Certo 2500€ di risparmio è pochino.

Stesso ragionamento per Puma

☏ SM-G996B ☏

1 ora fa, Fabione90 scrive:

Gli incentivi li prendi solo su plug in e su elettriche, il governo li ha recentemente maggiorati.

Su Puma e Fiesta ti prendi gli sconti da campagna mensile pubblicati sul sito Ford, il concessionario ha margine di manovra risicato. Al massimo senti un altro concessionario Ford.

Da campagna in corso servono 18000 per una Fiesta 1.1 aspirata e 21500 per la ibrida turbo 125cv. E tempistiche di consegne lunghe.

Da autohero però cedono per 19000 delle Fiesta ibride turbo 125cv titanium del 2021 con 15000km. E ce l'avete subito. Certo 2500€ di risparmio è pochino.

Stesso ragionamento per Puma

☏ SM-G996B ☏
 

 
Grazie mille, riferirò.