bella li blue!!!ritornano i calci nel culo del passato!

bella li blue!!!ritornano i calci nel #!#! del passato!

bella li blue!!!ritornano i calci nel #!#! del passato!

vai vai!!!

vai vai!!!

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Il primo è da 120cv sempre con variatore di fase... il secondo dovrebbe essere quello che equipaggierà la Ypsilon HF, cioè un 1.6 sempre 16V però con l'inserimento del turbo oltre al consolidato variatore di fase... questo "motorino" sembra che prometta scintille con i suoi 180cv!

..ottimo, finalmente un 1.6 all'altezza della situazione!..e del 1.6 turbo che dire?..fa venire l'acquolina in bocca! :wink:

...Il mitico Fire 1.2 16V sembra che scompaia e lasci il posto solo al 1.2 8V con variatore di fase... la potenza rimane sempre sui 60cv

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..errore gravissimo ..ancora adesso rimane valido, poi volete mettere a confronto l'affidabilità dopo tutti questi anni di produzione..azz dovrò avvertire la morosa di affrettarsi a comprare la pandina..

desmo la panda monta il 1.2 8v.......non il 16v....

di alla morosa di prendere la punto 1.2 16v se proprio vuoi quel motore

Secondo me il 1.2 16v non deve morire.. magari si potrebbe usarlo solo sulla Panda... come penso già ora si dovrebbe fare..

Logico, anzi sopra le mie aspettative....... credo che i motori rimagano i vecchi Fire, solo il 1.6 è nuovo.. Il 1.4 da 80cv va benone su macchine oramai pesanti più di 1 tonnellata... strano che non si parli come aveva fatto TAURUS del 1.6 115cv e del 130cv a iniezione diretta.....

strano che non si parli del 2. turbo da 240cv