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1 ora fa, J-Gian scrive:

 

Praticamente una Brera (più bella e più potente) con il il 2.4 M-Jet :D 

Considerando i pesi delle sportive EV odierne, credo che sir Champan potrebbe produrre tanta di quella elettricità a furia di rigirarsi nella tomba tanto da alimentarle tutte per qualche secolo. :-D 

Modificato da nucarote
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Finalmente MG, marchio british del gruppo cinese Saic ha presentato la MG Cyberster, un tentativo credibile di rilancio nel settore delle piccole spider dal prezzo abbordabile, antico core business della Casa inglese. Ora che il brand ha fatto cassa e riacquistato credibilità e notorietà internazionale dopo lustri di crossover e berline per famiglie, è giusto che il brand ritorni alle sue origini e alle spiderine, investendo sulle nicchie di mercato.  Avrei optato per chiamarla Midget, nel tentativo di recuperare un nome così storico adottando una campagna di marketing globale focalizzata sul prezioso heritage MG. 
Vista ls politica aggressiva di pricing su tutta la gamma MG, l'obiettivo commerciale della Cyberster sarà sicuramente quello di primeggiare sotto il profilo delle vendite e del rapporto qualità/prezzo con il benchmark della categoria, la Mazda MX-5, con un prezzo di listino ideale per questo tipo di auto che dovrebbe stare sotto i 40.000€ rientrando tra l'altro in Italia nella fascia di autovetture che possono usufruire degli incentivi statali. 
 
Scusa ma trovo la Cyberster tutto fuorché una piccola spider (oltre 4,5mt.) e oltre tutto un'incudine da quasi 2 tonnellate! Ha poco da far concorrenza alle piccole spider (a parte che di piccola è rimasta solo la Mazda MX-5) e poi il prezzo abbordabile....sarà da vedere

☏ GTKing PRO ☏

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  • 2 settimane fa...

Russ Hanneman approves. 😁

Ora: BMW M135i xDrive 306 cv

Nato su Alfa Giulia GT Junior 1600 >>> esordito su Opel Corsa 90 cv 1996 e BMW Serie 3 Compact 318td 90cv >>> fortificato su Alfa 147 1.6 120 cv 2002 e Alfa 156 1.9 JTD 116 cv >>> posteriorizzato su BMW E81 120d 177 cv e BMW E84 18d sDrive 143 cv

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