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Le luci posteriori in effetti ricordano quelle di Camaro/Malibu, però dai nel complesso  è più personale del modello che va a sostituire.
Al posteriore ci vedo un primo tentativo di utilizzo dei nuovi stilemi anticipati dal concept Vision Neue Klasse.

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"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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5 minuti fa, nucarote scrive:

Detto anche da me che non disprezza affatto il nuovo corso stilistico di BMW. Comunque secondo me guarda più ai gusti del mercato cinese che a quello occidentale.

 

Non è troppo piccola per andare incontro ai gusti dei cinesi?

 

In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

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Non la giudico male, poiché non l'ho vista dal vivo, ma per quel che vedo, è davvero "finta". Non mi comunica nulla di diverso rispetto alle concorrenti dirette, anzi in certi casi trovo indecisa la "bussola" estetica.

 

Di questa famiglia, ad oggi, trovo che la meglio riuscita sia per assurdo la Active Tourer. Ma in generale, le vedo "plasticose" e comunque prive del carattere che una BMW deve avere. 

 

Continua imperante anche la mania di mettere loghi M dappertutto, cosa che continuo a non capire ed accettare su auto che di M non hanno nulla.

 

Detto questo, non è meno insignificante di una Q3 sportback, o di una GLA. Ormai la triade, grazie alla larghissima diffusione che ha avuto negli ultimi vent'anni, offre prodotti generalisti senz'anima nella serie normale. M, AMG, ed RS si salvano........ma anche loro solo in parte.

 

Lo so, è stato detto e ridetto, ma il futuro è purtroppo triste, anche a livello estetico da quel che vedo dopo la serie 7, la XM, la X1, la Z4, e anche la serie 5 in parte. Non che gli altri offrano prodotti degni di nota, lo ribadisco....e quei pochi prodotti degni di nota o sono in phasing out, o costano talmente tanto da deprimermi ormai.

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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