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Sto guardando un po' di recensioni e niente, nonostante ci provino a mostrare entusiasmo e enfasi il prodotto è così improbabile che si percepisce chiaramente che non ci riescono. È semplicemente un truck più  o meno con le caratteristiche tecniche della concorrenza con interni tristissimi, con una visuale anteriore mostruosa,pesante come un carro armato, scomodissimo da caricare dato i bordi del cassone altissimi e che poi si abbassano con un estetica discutibile. Come plus il classico 0-100 e la lamiera antiproiettile. Quindi adatto magari a qualche gangster. Non so tesla ha un nome così in hippie che potrebbero benissimo venderne a pachi ma c'è una flebile speranza che Musk si fracassi le ossa con questo cesso. Speriamo.

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2 minuti fa, davos scrive:

Sto guardando un po' di recensioni e niente, nonostante ci provino a mostrare entusiasmo e enfasi il prodotto è così improbabile che si percepisce chiaramente che non ci riescono. È semplicemente un truck più  o meno con le caratteristiche tecniche della concorrenza con interni tristissimi, con una visuale anteriore mostruosa,pesante come un carro armato, scomodissimo da caricare dato i bordi del cassone altissimi e che poi si abbassano con un estetica discutibile. Come plus il classico 0-100 e la lamiera antiproiettile. Quindi adatto magari a qualche gangster. Non so tesla ha un nome così in hippie che potrebbero benissimo venderne a pachi ma c'è una flebile speranza che Musk si fracassi le ossa con questo cesso. Speriamo.

 

Sono critiche sensate ma sottovaluti il potere del segmento truck in USA.

L'abbinata del concetto truck e del brand Tesla dovrebbe rendere davvero impossibile il flop commerciale o la perdita economica per il produttore, anche se questo fosse un autentico cesso.

Contentissimo di essere smentito

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In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

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Ne ho letta un'altra, di insider. L'acciaio che hanno sviluppato ha un sostanzioso effetto memoria quindi non basta stamparlo alla misura ma bisogna piegarlo di piu perché torna un po' indietro, il che non assicura costanza di risultati.

 

Chi ha visto la decina di cbrtk da consegnare ha infatti riscontrato che i gap erano non uniformi tra le auto. 

Edited by Maxwell61
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Non capisco tutto questo astio e questa voglia di aggiungere il solito commento.


lo hanno detto chiaramente:

1) il segmento è il più venduto negli USA

2) la linea dei truck è tutta sovrapponibile

3) tesla è futuro quindi deve avere l’aspetto di un’auto del futuro

4)l’esperienza di guida dei truck e tutta “agricola”

tesla doveva fare un truck e doveva farlo cosi, stop

 

hanno adottato delle soluzioni ingegneristiche per la produzione di questo truck che sono un unicum nel loro genere e piene di innovazioni. Per quanto riguarda le finiture, ci sono auto made in italy di pari prezzo che non sono meglio…

 

non capisco nemmeno quelli che si indignano dell’extra batteria nel cassone. Ma se lo spazio è enorme, uno potrà decidere cosa è meglio per le sue esigenze, no? Non è obbligatorio metterla. O avreste preferito un generatore a combustione?

 

 

 

 

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Alla presentazione mi fece schifo.

Assurda esteticamente, assurda tecnicamente, pesante ecc. un celodurismo di Musk impossibile da portare realmente sul mercato.

 

Ma negli ultimi 4 anni ci hanno lavorato realmente e hanno creato un prodotto vero, con molti pro e pochi difetti.

 

Fa offroad? Si

Offre prestazioni impensabili? Si

Offre soluzioni uniche? Pure

 

Insomma al netto di tutto Cybertruck non rappresenta un nuovo modo di realizzare le auto ne si propone di sostituire i veicoli classici, è semplicemente un unicum, una prova di tecnica e di forza di Tesla che ancora una volta la sbatte in faccia a chiunque con un prodotto reale ed acquistabile.

 

Per molti aspetti mi piace molto, ripeto c’è molto celodurismo ma nessuna intenzione di realizzare d’ora in poi tutti i modelli così. Un po’ come fu la Veyron, no? Overengineering insensato, ma è rimasta nella storia dell’automobile 

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