3 minuti fa, Programma101 scrive:

Che dire, veicoli del genere, qui in Europa, potremmo giusto contrastarli con prodotti del tipo Dacia, piuttosto che Citroen/Fiat (gamma 500/600 a parte) praticamente "ufficializzate" come "low-cost/price"(v. C3/[Grande] Panda '24).

Sì ma solo, forse, per il prezzo. 

Per l'assistenza e soprattutto la reperibilità di ricambi secondo me non c'è paragone, la peggior assistenza di un qualsiasi marchio sopracitato credo sia di gran lunga superiore a quella offerta da questi pseudo marchi.

 

Piuttosto a sto punto andrei di DR se proprio proprio mi puntassero una pistola e mi farebbero scegliere tra queste cinesi  

4 ore fa, Alain scrive:

ma come fanno con i crash test e i requisiti per le immatricolazioni? 

 

Li superano

Per me l'unica Victoria (parlando di auto) è lei.

 

 

 

On 22/1/2024 at 14:18, j scrive:

 

 

 

avevano 2 compiti: fare un logo decente e scegliere dei cerchi aftermarket gradevoli, sono riusciti a fallire entrambi...

 

1 ora fa, TurboGimmo scrive:

 

Li superano

gli altri tribolano per portare qua macchine da altri paesi o per fare global car...

questi qua portano da noi tutto quello che ha 2\3\4 ruote...

Tipo la fastback han detto che da noi non è omologabile...però arrivano 25.000 accrocchi cinesi....che tutti superino brillantemente i crash test...ne dubito...

7 ore fa, Albe89 scrive:

Sì ma solo, forse, per il prezzo. 

Per l'assistenza e soprattutto la reperibilità di ricambi secondo me non c'è paragone, la peggior assistenza di un qualsiasi marchio sopracitato credo sia di gran lunga superiore a quella offerta da questi pseudo marchi.

 

Piuttosto a sto punto andrei di DR se proprio proprio mi puntassero una pistola e mi farebbero scegliere tra queste cinesi  

Dillo a me... 

Infatti ribadisco il concetto che per quanto mi riguarda le auto cinesi avrebbero vita quantomeno difficile (eufemismo) e non parlo certo per una questione di mero "snobismo"...