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Featured Replies

Inviato
26 minuti fa, Kay195 scrive:

2027

  • Golf 8 facelift, addio diesel e spostamento produzione in Messico

Mamma mia che brutta fine per LA Volkswagen...

In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

  • Risposte 26
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Inviato
30 minuti fa, Kay195 scrive:

2027

  • ID.Cross, prevista nel Q1;

  • ID.Polo GTI, prevista nel H1;

  • Golf 8 facelift, addio diesel e spostamento produzione in Messico;

No, il spostamento 2027 e ufficialmente cassata (troppo costoso e niente possibile sostituzione a Borgo di lupo) e rinviato ad una data piu tardi.

Inviato

Curioso di vedere i facelift di T-Cross/Taigo, in particolare se metteranno solo dei mild Hybrid o se arriverà in qualche forma l'ibrido full nuovo.

Inviato
14 minuti fa, nucarote scrive:

Dubito che la Phaeton abbia mai riportato a casa i soldi investiti seppur fosse sinergica con Bentley, cosa del resto abbastanza comune per i capricci dei CEO.

Esatto, la macchina in sé no, ma la piattaforma (e moltissime altre componenti) è stata usata da Conti e FS fino al 2018, più le motorizzazioni, le varie tecnologie come le sospensioni intelligenti, l'ACC ecc. sono comunque state utilizzate su ulteriori modelli o hanno prodotto know how.

Inviato
8 minuti fa, GL91 scrive:

Curioso di vedere i facelift di T-Cross/Taigo, in particolare se metteranno solo dei mild Hybrid o se arriverà in qualche forma l'ibrido full nuovo.

mHEV come le sorelle Ibiza e Arona

Inviato
7 minuti fa, Kay195 scrive:

Esatto, la macchina in sé no, ma la piattaforma (e moltissime altre componenti) è stata usata da Conti e FS fino al 2018, più le motorizzazioni, le varie tecnologie come le sospensioni intelligenti, l'ACC ecc. sono comunque state utilizzate su ulteriori modelli o hanno prodotto know how.

Può darsi, però aveva una miriade di pezzi dedicati e soprattutto aveva uno stabilimento monumentale dedicato solo alla Phaeton (ricorda qualcosa?) per giunta è stata tenuta in vita per 14 anni praticamente per la sola volontà patronale.

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