Delayed until Spring 2026. 

 

"On Tuesday, Vigna said Ferrari would only show the "technological heart" of its electric car in October, as part of a three-stage unveiling process culminating with its world premiere in the spring of next year.

"Deliveries ... will begin just months after that, in October 2026," Vigna told analysts in a post-earnings call.""

 

https://www.marketscreener.com/quote/stock/FERRARI-NV-25531423/news/Ferrari-to-start-deliveries-of-new-EV-in-October-2026-49839972/

Modificato 6 Maggio6 Mag da Spet000

vista ieri sul brennero.

Oggettivamente spero sia un prototipo anche come proporzioni.

 

Curioso di sapere architettura e fornitore batterie?

 

Ipotizziamo 800V stile Lotus? Tri o quadri motore?  Pacco da 110 kwh? 

 

1 ora fa, nicogiraldi scrive:

vista ieri sul brennero.

Oggettivamente spero sia un prototipo anche come proporzioni.

 

Curioso di sapere architettura e fornitore batterie?

 

Ipotizziamo 800V stile Lotus? Tri o quadri motore?  Pacco da 110 kwh? 

 

Tutt‘altro che 800V sarebbe livello di altroieri, per essere almeno al livello attuale dei cinesi dovrebbe essere 900 oppure 1000V, se vogliono essere avanzaata come erano con i motori nel epoca, poi bisogna una solizione a 1200V.

 

 

1200 Volt è il nuovo 12 cilindri 😂

15 minuti fa, xtom scrive:

1200 Volt è il nuovo 12 cilindri 😂

 

…realizzato dalle cinesi generalisti fra pocchi anni….😝

 

 

2 ore fa, nicogiraldi scrive:

vista ieri sul brennero.

Oggettivamente spero sia un prototipo anche come proporzioni.

 

Curioso di sapere architettura e fornitore batterie?

 

Ipotizziamo 800V stile Lotus? Tri o quadri motore?  Pacco da 110 kwh? 

 

motori pancake Yasa, 800V a mia memoria, quadrimotore.

Interni "rivoluzionari"

 

16 minuti fa, Beckervdo scrive:

Interni "rivoluzionari"

 

Fin troppo.

Beh, i clienti Ferrari sono abituati allo stile dei device Apple 😬

Modificato 11 Luglio11 Lug da __P

15 minuti fa, __P scrive:

Beh, i clienti Ferrari sono abituati allo stile dei device Apple 😬

18 ore fa, Beckervdo scrive:

motori pancake Yasa, 800V a mia memoria, quadrimotore.

Interni "rivoluzionari"

 

Bah, Yasa sicuramente è al top sui motori assiali e sul loro packaging, ma è pur sempre di Mercedes Benz, non pensavo che per le BEV only continuassero con loro.

Interessante la scelta del quadrimotore. 

Molto curioso anche di vedere come risolveranno l'elettronica di potenza e la gestione degli inverter.