..modello jts, nera con interni in pelle rossa...

...mi é piaciuto il comportamento stradale molto valido, l'appoggio in curva sempre sicuro (l'ho provata su di un percorso misto stretto con alcuni tornanti..peccato solamente che il percorso non era leggermente più lungo, perché così avrei potuto realmente testarla in condizioni limite, lungo una strada piena zeppa di curve a raggio strettissimo e tornanti che porta alla Valsesia) ed il buon comfort di marcia anche per me che di solito prediligo vetture e fuida poco sportiva.

...il motore jts, pur decisamente valido, mi é sembrato un pò sottotono, nel senso che gli mancava un pò di verve..

...servono le versioni più cattive e, magari, con scarici "meno civili", giusto per distaccarsi da quegli abomini su quattro ruote chiamati Z3, Z4 etc.

bella la definizione "scarichi meno civili"

bella la definizione "scarichi meno civili"

manca il "mitico rombo di alfa Romeo" cosi lo aveva definito Bandiera in una intervista a Nuvolari mentre parlava della 166 3.2 V6

manca il "mitico rombo di alfa Romeo" cosi lo aveva definito Bandiera in una intervista a Nuvolari mentre parlava della 166 3.2 V6

..Alfa deve tornare alle origini, riproporre vere auto sportive e non auto da gigoò come fa Bmw..a proposito un mio vicino (noto tombeur di appartenenti al sesso femminilie) s'é appena preso la Z3...

quoto Desmo!

mandiamo una letterina a Bandiera??? anche lui è talmente invasato che sarebbe felice di vedere cosi tanta passione anche fra tifosi!

giusto, manca rombo ed una erogazione ben più cattiva, ma quest'ultima manca già dai tempi della 155 seconda serie, quando i gloriosi bialbero alfa in alluminio lasciarono il posto ai 4 cilindri "pratola serra", provando quelle macchine ebbi la sensazione di guidare motori dalle curve talmente spalmate da esser quasi morti...sopravvivono però ancora i V6, guardacaso gli ultimi veri motori Alfa.

che agonia vedere morire cosi un grande patrimonio ......