1 ora fa, TonyH scrive:

Ormai è quasi 1 anni con me.

Ci ho fatto più strada del passato, sono a quasi 11 mila.

Ma perché girarci è una goduria assoluta.

Provata due settimana fa in montagna, e a salire da Cesana anche senza forzare fai cose che gli altri si sognano.

Nonostante i controlli in D le piace anche un sacco andare di traverso.

Fatto il primo tagliando, ne ho approfittato per comprare il pacchetto 4 tagliandi e garanzia estesa a 5 anni. Non costa poco il tutto (3800€ complessivi) ma almeno mi paro il culo dalla roba molto grossa.

Consumi, tolta la città 11-12 andando tranquillo, 8-9-10 a seconda di quanto spingi.

Ma sono soldi spesi bene, soprattutto se la strada si arrotola su se stessa.

Lo dico e lo ripeto sempre, mettete da parte tutte le seghe che leggete in giro e se ne avete la possibilità compratela.

Che è veramente l’ultima dei mohicani ( almeno per auto sotto i 100k)

Mamma mia, che spettacolo 😍

Giri delle ultime 2 settimane

Moncenisio Iseran Piccolo San Bernardo da solo

Col du Nivolet con 2 amici Porschisti (Giulia e Stelvio la apprezzano più i Porschisti che gli Alfisti, facciamoci due domande)

Tra le curve rimane una libidine.

Sabato scorso sull’Iseran era presto, nessuno, una roba d’altri tempi.

Si sta slegando il motore. Anche come consumi adesso sto oltre i 13 in autostrada e sopra gli 11 per giri in montagna.

Che meraviglia.

Ogni tanto mi viene la mezza idea di cambiare la mia diesel per una Veloce a benzina tra un paio d'anni.

Peccato che dovrei anche divorziare. 🤪

Ci metti un impianto a gas. O per lo meno cosi dirai alla tue dolce metá.🤣🤣🤣

Scherzi a parte, pur considerando il bollo extra, ma è davvero cosí elevata la differenza di costi di gestione tra un 2.2 da 210CV e un 2.0 da 280 CV?