Venisse anche fuori qualcosa di eccezionale, anche se per me BEV se le possono tenere e che comunque fare qualcosa meglio di Grecale BEV ci vuole poco, per me far venir fuori che Maserati usa base cinese sarebbe un grosso danno d'immagine.

23 ore fa, Auditore scrive:

Spero che prima o poi potremmo vedere i nostri amati marchi italiani in mano straniere, fuori da ogni controllo italiano o di famiglie italiane. Sembra ci sia un virus che sopravvive a fusioni, acquisizioni, management ecc. Riavremo mai la dignità per questi pezzi di storia italiana?

le uniche mani "sicure" sarebbero quelle tedesche....ma anche i tedeschi hanno belle gatte da pelare di questi tempi. Intanto....hanno messo in vendita Ducati, hanno ceduto o poco ci manca Bugatti a Rimac, e qualcosa mi dice che presto anche Bentley (e Lamborghini) potrebbero apparire in bacheca vendite.

7 ore fa, vince-991 scrive:

Se tutte queste “news” fossero vere ci sarebbe di che stracciarsi le vesti eccome. Come detto in precedenza spero che non facciano danni irrimediabili a Maserati.

I danni in Maserati sono stati fatti ancora dieci anni fa, nonché tra il 2016 e il 2018. Le scelte prese allora hanno portato alla situazione odierna.

Concordo con te che una Maserati cinese assemblata in qualche fase finale a Cassino è una cosa innominabile. Di fatto è una DR di lusso.....e da cliente Maserati, mi fa davvero storcere il naso.....però......

La Land Rover è indiana. Volvo, Lotus, e una parte di Mercedes sono cinesi. il 30% della pagani è Saudita. La Rolls Royce è tedesca, così come la Lamborghini.

Non mi meraviglio più di nulla purtroppo, però ha ragione @Aymaro; se andate in Cina e andate a vedere a che livello di sviluppo tecnologico sono arrivati (in tutta l'asia industrializzata a dire il vero....) tornerete a casa dicendo "il terzo mondo siamo noi". Fidatevi, quelli vivono già nel 2050, e in molte cose noi possiamo essere paragonati a quelli che vanno in giro con il mulo e il carro rispetto a loro. Lo dico con immenso rammarico e tristezza nel cuore. Lo vedo nel mio settore, hanno capitalizzato il nostro know how contro di noi. E' impossibile competere con quell'apparato.

Sono tuttavia convinto che i prodotti Maserati su base cinese non solo non venderanno nulla, ma nulla proprio........ ma rovineranno anche quel poco di buono di immagine che è rimasta.

Lo ribadisco per l'ultima volta, il marchio Maserati può essere gestito anche da Stellantis, ma da un gruppo di persone che sa cosa vuol dire "prodotto di lusso/superpremium o near luxury".

Sulla dirigenza Maserati e Stellantis non mi pronuncio........alla fine il tridente è passato per centomila mani negli anni, (per poi tornare, in pratica.....a citroen in un certo senso......) Eh si....vedo che non si impara mai dagli errori del passato.

7 ore fa, Aymaro scrive:

fatemi capire: vecchie piattaforme Chrysler- Mercedes andavano bene ed erano il non plus ultra della figaggine, invece roba tecnologicamente avanzata no, solo perché cinese?

La Cina non è più quella di 20-30 anni fa, produzioni basso costo e tecnologicamente arretrate, c'è stato n bel cambio di passo e sul molti aspetti sono avanti anni luce rispetto a noi, vedi guida autonoma ad esempio e senza contare batterie ecc.. e chi ci guadagna a livello di know how non sono certo solo loro, anzi...

Ma i dubbi non sono in merito alla bontà del prodotto finale, il problema è: a chi lo vendi? Chi è interessato nel luxury ad un'elettrica? Chi è interessato ad una Maserati "non italiana" e che non fa rumore? Quali auto provenienti dalla Cina hanno avuto successo nei segmenti di lusso?

Per carità, magari verrà fuori pure un gran mezzo, ma fatico a vedere un potenziale cliente.

L'esempio perfetto sarebbe Lotus: come sta andando la trasformazione del marchio? Che vendite fanno?

(Non mi sono proprio voluto addentrare nel merito del discorso "valore del marchio" e "perdita di know-how", che anche sarebbero da considerare)

Sono decenni che sono state tirate fuori sempre scuse per non fare un ca***. L'unica cosa fatta un po decentemente era il progetto Giorgio. Questo e' e questo ormai sara' per sempre. Non serve dire altro.