una 530d configurata bene sfiora i 70k euro comunque...... io andrei comunque di maserati avendo i soldi!

Beh, su quelle cifre il cliente guarda ancora i consumi dell'auto. Non ci sono poi così tante seg. E tedesche a benzina in giro.

E' da escludere un diesel sulla piccola?

Faccio una proiezione di come potrebbe essere la gama berline Maserati:

-Biturbo (la Maseratina)

Segmento E, base 300C, trazione posteriore, cambio in blocco motore di origine ZF 8 rapporti. Motori:

3.0 V6 BTB-mi 300cv

3.0 V6 BTB-mi 400cv

3.0 V6 BTD 270cv

Prezzi in italia da 70.000€, produzione presso la ex Bertone

-Quattroporte

Telaio Spaceframe in alluminio, meccanica transaxle con cambio 7m dual-clutch. Motori:

3.0 V6 BTB-mi 350cv

3.5-4.0 V8 BTB-mi 450cv

4.0-4.5 V8 BTB-mi 550-600cv

Produzione a Modena, prezzi in linea con l'attuale modello.

Per assurdo la marca più morente dell'intero gruppozzo sarà quella con i prodotti migliori e gli investimenti più ad Hoc di tutta la Fiat.

Per assurdo la marca più morente dell'intero gruppozzo sarà quella con i prodotti migliori e gli investimenti più ad Hoc di tutta la Fiat.

vero, però imho è anche quella con l'immagine migliore (a parte Ferrari, ovvio) ergo è giusto battere il ferro finchè è caldo... certo, il fatto che applichino questo ragionamento solo a Maserati è indice di miopia... ma a questo ci siamo abituati ormai

Sulla maseratina quasi sicuramente ci sarà il 1.8TBI mi sa.......

Faccio una proiezione di come potrebbe essere la gama berline Maserati:

-Biturbo (la Maseratina)

Segmento E, base 300C, trazione posteriore, cambio in blocco motore di origine ZF 8 rapporti. Motori:

3.0 V6 BTB-mi 300cv

3.0 V6 BTB-mi 400cv

3.0 V6 BTD 270cv

Prezzi in italia da 70.000€, produzione presso la ex Bertone

-Quattroporte

Telaio Spaceframe in alluminio, meccanica transaxle con cambio 7m dual-clutch. Motori:

3.0 V6 BTB-mi 350cv

3.5-4.0 V8 BTB-mi 450cv

4.0-4.5 V8 BTB-mi 550-600cv

Produzione a Modena, prezzi in linea con l'attuale modello.

Zio Fester says:

V6 BTb min. 400 cv per Maserati:agree:

Zio Fester says:

V6 BTb min. 400 cv per Maserati:agree:

Ma difatti sulla "grossa" ci arà il V6 400cv e il V8 500cv... stop.

Farano come fanno adesso. una la 4porte liscia e una la 4porte S

Per assurdo la marca più morente dell'intero gruppozzo sarà quella con i prodotti migliori e gli investimenti più ad Hoc di tutta la Fiat.

La marca Maserati ha finalmente raggiunto un buon immagine ed è l'unico brand attualmente che può battere la triade nel segmento >€ 70.000

Maserati avra' una sola versione del 3.0 V6 Di (Bi)Turbo MultiAir la "performance" da oltre 400cv(~430cv)

E' prevista un'altra versione dello stesso propulsore da oltre 350cv(~380cv) ma non e' prevista per le Maserati.

Maserati avra' una sola versione del 3.0 V6 Di (Bi)Turbo MultiAir la "performance" da oltre 400cv(~430cv)

E' prevista un'altra versione dello stesso propulsore da oltre 350cv(~380cv) ma non e' prevista per le Maserati.

Alfa Seg. E???????????????????

:mrgreen::mrgreen: