3 ore fa, stev66 scrive:

Diciamo che affrontare i costi per portare a standard europei l'auto come crash test ed emissioni,  e successivamente i costi di trasporto e stoccaggio per poi venderla km0 a 9990 euro non era la strategia commerciale più  intelligente 😀

Vero meglio avere le quote di mercato azzerate 👍 

Se avere le quote di mercato non portano profitti a che servono?

1 ora fa, marco.boldrini scrive:

Vero meglio avere le quote di mercato azzerate 👍 

La Fiat che guardava alle quote di mercato e non ai profitti ha portato ( quasi ) i libri in tribunale nel 2003 . 

 

La question era, o quote di mercato e margini risicatissimi oppure un prezzo meno concorrenziale con un margine decente e vendite basse.

In tutti e due i casi avranno deciso che il gioco non valeva la candela. 

Modificato 27 Marzo27 Mar da Kay195

4 ore fa, stev66 scrive:

La Fiat che guardava alle quote di mercato e non ai profitti ha portato ( quasi ) i libri in tribunale nel 2003 . 

 

Vedrai che ci tornano

Forse sfugge che ormai il mercato italiano per Stellantis è il 9% max il 10% del venduto totale .

Importante , ma non fondamentale.