[CHN] Toyota BZ7 sedan BEV

Al Salone di Shanghai c'è anche la versione definitiva della Toyota bZ7: Si tratta di un modello sviluppato espressamente per il mercato cinese dalla joint venture Guangzhou Toyota Motor Co., Ltd. (GTMC), primo ad adottare il sistema operativo HarmonyOS sviluppato da Huawei.

Solo Bev e solo per la Cina. Ammiraglia della gamma bZ con modelli specifici per la Cina, la bZ7 sarà offerta soltanto in versione Bev: al momento non sono noti i dati tecnici e le specifiche degli allestimenti. Toyota intende portare la vettura sul mercato nell'arco di un anno, completando così la gamma che può contare sulla già nota bZ4X - disponibile anche in Europa - e sulle varianti specifiche bZ3X, bZ3 e bZ5.

Fonte: https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2025/04/23/toyota_bz7_salone_di_shanghai_.html

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he dimensions of the bZ7 are 5130mm in length, 1965mm in width, and 1506mm in height, with a wheelbase of 3020mm.

Inside, a large central control screen dominates the dashboard, integrating the Huawei HarmonyOS cockpit for the first time in a GAC-Toyota vehicle. The bZ7 also comes equipped with facial recognition, a head-up display, and multiple speakers throughout the cabin.

In terms of assisted driving, the bZ7 will feature Momenta’s advanced driver-assistance system, utilising an integrated, end-to-end large model that supports high-level assisted driving on both urban roads and highways.

Under the hood, the bZ7 is powered by Huawei’s DriveONE electric drive system, delivering a maximum power output of 207 kW (278 hp). It utilises CALB’s lithium-iron phosphate batteries, enabling a top speed of 180 km/h. According to regulatory filings, the GAC Toyota bZ7 will offer two battery pack options: 88.13 kWh and 71.35 kWh. The 88.13 kWh battery pack provides CLTC range options of 680 kilometres, 700 kilometres, and 710 kilometres, while the 71.35 kWh battery pack offers a pure electric range of 600 kilometres. The bZ7 is expected to hit the market this year.

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