Come auto di tutti giorni ho una Panda 169 1.2 Fire 60cv ( in realtà due del marzo 2007 prese nuove) oltre ad essere un auto affidabilissima, l'unica vera noia grande che hanno avuto fu il cuscinetto del albero primario del cambio sui 100.000km, difetto di tutte le vetture con tali motorizzazione, risolto con una revisione del cambio e nelle successive produzioi. Per il resto sono andate sempre in modo strepitoso, con principalmente tagliandi e sostituzione di componenti di usura i ricambi sono economici e li trovi sia originali che di concorrenza praticamente anche dal fruttivendolo è una macchina costruita bene che non ti si smonta in mano e che non disdegna viaggi autostradali! come consumi in ciclo urbano con traffico stai sui 14km/la con strada extraurbane scorrevoli mantenendo comunque velocità i 90/110kmh ho fatto tranquillamente anche i 20/22Km/l in autostrada a 130 a seconda del percorso stai tra i 12/16km/l.

Per me come vettura di tutti i giorni è imbattibile su ogni aspetto, idem le stesse con la medesima meccanica cioè 500/Panda 3/ Y/ KA

Le altre sono auto meno diffuse coreane in primis, hanno costi dei ricambi molto più impegnativi e ne trovi poche agli sfasci per componenti di seconda mano! Il trittico Aygo/C1/107 erano vetture qualitativamente scadenti già da nuove fatte molto più in economia e quel 1.0 se non trattato davvero con i guanti a 100.000km vanno praticamente tutti ad olio il 1.2 Fire lo puoi anche fare saltare in aria con una mina antiuomo va sempre.

Attualmente hanno 222.000km ed 218.000km e vanno da Dio e da quando ho la Giulia per i weekend, già apprezzavo prima la Panda ora ancora di più!

In casa ne abbiamo anche un altra del 2006 sempre 1.2, una del 2005 sempre 1.2 anche quelle tutt'ora presenti e funzionanti al 100%

Modificato Lunedì alle 14:242 gg. fa da Ale1997

43 minuti fa, Ale1997 scrive:

Come auto di tutti giorni ho una Panda 169 1.2 Fire 60cv ( in realtà due del marzo 2007 prese nuove) oltre ad essere un auto affidabilissima, l'unica vera noia grande che hanno avuto fu il cuscinetto del albero primario del cambio sui 100.000km, difetto di tutte le vetture con tali motorizzazione, risolto con una revisione del cambio e nelle successive produzioi. Per il resto sono andate sempre in modo strepitoso, con principalmente tagliandi e sostituzione di componenti di usura i ricambi sono economici e li trovi sia originali che di concorrenza praticamente anche dal fruttivendolo è una macchina costruita bene che non ti si smonta in mano e che non disdegna viaggi autostradali! come consumi in ciclo urbano con traffico stai sui 14km/la con strada extraurbane scorrevoli mantenendo comunque velocità i 90/110kmh ho fatto tranquillamente anche i 20/22Km/l in autostrada a 130 a seconda del percorso stai tra i 12/16km/l.

Per me come vettura di tutti i giorni è imbattibile su ogni aspetto, idem le stesse con la medesima meccanica cioè 500/Panda 3/ Y/ KA

Le altre sono auto meno diffuse coreane in primis, hanno costi dei ricambi molto più impegnativi e ne trovi poche agli sfasci per componenti di seconda mano! Il trittico Aygo/C1/107 erano vetture qualitativamente scadenti già da nuove fatte molto più in economia e quel 1.0 se non trattato davvero con i guanti a 100.000km vanno praticamente tutti ad olio il 1.2 Fire lo puoi anche fare saltare in aria con una mina antiuomo va sempre.

Attualmente hanno 222.000km ed 218.000km e vanno da Dio e da quando ho la Giulia per i weekend, già apprezzavo prima la Panda ora ancora di più!

In casa ne abbiamo anche un altra del 2006 sempre 1.2, una del 2005 sempre 1.2 anche quelle tutt'ora presenti e funzionanti al 100%

Ma che belle le tue Pandine arancioni 🧡 si a questo punto la scelta si restringe tra Panda, 500, Ypsilon, Ka II, Toyota Yaris e l'incognita Micra

@Renault Visto il tuo nickname, volevo chiederti un parere più specifico. Mi hanno proposto una Renault Clio 1.2 del 2011 a 1.300 €, escluso il passaggio di proprietà. L’auto risulta regolarmente tagliandata e con distribuzione già effettuata, attualmente ha 185.000 km. Mi interesserebbe sapere cosa ne pensi dei consumi e dell’affidabilità in generale. Grazie mille.

2 ore fa, machefredfa scrive:

@Renault Visto il tuo nickname, volevo chiederti un parere più specifico. Mi hanno proposto una Renault Clio 1.2 del 2011 a 1.300 €, escluso il passaggio di proprietà. L’auto risulta regolarmente tagliandata e con distribuzione già effettuata, attualmente ha 185.000 km. Mi interesserebbe sapere cosa ne pensi dei consumi e dell’affidabilità in generale. Grazie mille.

Mi intrometto perché mio Nonno ne aveva una, 1,2 16v 65cv del 2009.

È un’auto che ricordo con piacere, si guida bene, molto comoda e con consumi e prestazioni adeguati nonostante la scarsa potenza.

A livello di affidabilità non ha mai dato problemi. L’auto è tuttora circolante.

1 ora fa, leon82 scrive:

Mi intrometto perché mio Nonno ne aveva una, 1,2 16v 65cv del 2009.

È un’auto che ricordo con piacere, si guida bene, molto comoda e con consumi e prestazioni adeguati nonostante la scarsa potenza.

A livello di affidabilità non ha mai dato problemi. L’auto è tuttora circolante.

Grazie! Ti ricordi quanti km/l faceva ?

3 ore fa, machefredfa scrive:

@Renault Visto il tuo nickname, volevo chiederti un parere più specifico. Mi hanno proposto una Renault Clio 1.2 del 2011 a 1.300 €, escluso il passaggio di proprietà. L’auto risulta regolarmente tagliandata e con distribuzione già effettuata, attualmente ha 185.000 km. Mi interesserebbe sapere cosa ne pensi dei consumi e dell’affidabilità in generale. Grazie mille.

Condivido quando detto da Leon, è un'ottima auto ed in generale ha costi di manutenzione molto esigui. Non ti so dare informazioni sui consumi perché le uniche due persone che conosco che hanno una Clio 3 hanno entrambi la 1.5 DCi, immortale, posso dirti che a livello qualitativo sono discrete anche se peccano un po' nelle solite parti elettroniche, ma ho l'impressione che l'esemplare che ti hanno proposto sia molto basico quindi non dovresti avere troppi problemi in questo senso.

Il prezzo è ottimo, quasi troppo basso, controlla bene la meccanica e se hai l'opportunità analizza bene le parti saldate e la carrozzeria per capire se possa essere stata incidentata in passato.

11 ore fa, machefredfa scrive:

Grazie! Ti ricordi quanti km/l faceva ?

Di preciso non ricordo, anche perché l’uso di mio nonno erano tragitti molto brevi.

Le volte che l’ho usata io su tragitti un po’ più lunghi stava sui 16/17 km/l e questo nonostante il cambio cortissimo.