Ciao tutti,

Sono un architetto e designer automobilistico, e mi interessa il design dell’automobile come spazio, non solo come oggetto.

Mi avvicino al design dell’auto come farei con un progetto di architettura. Quando guardo o penso a un’auto, non parto dalla potenza o dalla tecnologia, ma da come occupa lo spazio, come si muove e come viene percepita dal corpo e dalla città.

Per me l’automobile è una architettura mobile: ha una scala, un interno, una relazione con il paesaggio e con le infrastrutture.

Cerco di leggere e costruire struttura, forma e logica spaziale. Il design automobilistico, dal mio punto di vista, non è solo superficie o stile, ma un sistema fatto di proporzioni, tensioni, equilibrio ed esperienza del movimento. Cerco di mantenere questo pensiero architettonico anche quando disegno un’auto.

Il design dell’auto non è solo forma, ma anche esperienza:
come ci si entra, come si guarda fuori, come il movimento modifica la percezione dello spazio. In questo senso, percepisco l’automobile come un’architettura in movimento, dove la forma nasce dalla struttura e dall’uso, non solo dall’estetica.

Ho una passione particolare per Alfa Romeo: il modo in cui unisce tecnica, carattere e forma continua a ispirarmi. Nel suo design ho sempre percepito una forte dimensione spaziale ed emotiva.

Ho condiviso qui anche un mio disegno, come tentativo di tradurre questo modo di pensare l’auto: non come oggetto isolato, ma come spazio, corpo e movimento.

Mi chiedo:
un designer automobilistico che pensa come un architetto può trovare spazio nel settore oggi?

E come possono l’architettura e il design dell’automobile avvicinarsi di più, non solo a livello formale, ma nel modo di pensare struttura, esperienza e relazione con lo spazio?

E cosa può aggiungere questo approccio ad Alfa Romeo, e in che modo potrebbe portarla verso una dimensione ancora più consapevole e forte del suo carattere?

Curioso di sentire altri punti di vista.

Un saluto,

Engin

www.engintulay.com

Modificato 1 ora fa1 ora fa da Designer

Posso solo dire che qualche giorno fa mi sono accomodato in una nuova Defender 90 - fighissima - e mi è sembrata spaziosa come un piccolo appartamento; la consolle centrale era dimensionata come un piccolo tavolo da pranzo; con quelle ampie superfici vetrate e quell'altezza da terra aveva la stessa ottima visibilità di cui si gode dal balcone di un primo piano rialzato; il tetto ascendente verso il posteriore dava l'idea, accomodandosi sui sedili posteriori, di essere in una mansarda (finestrata!); e so che per comprarne una nuova e ben accessoriata conviene chiedere un mutuo come per un monolocale... Ah! un'altra cosa: c'era anche il ripostiglio bagagliaio (ma era un po' piccolo...)

Tutto ciò, per dire che - sì - ce ne vedo di punti di contatto tra le due "arti"