Al lancio tutte le opzioni possibili di allestimenti e motorizzazioni, cos'altro chiedere? Auto pensata (bene) in ogni dettaglio, avendo sempre in mente il target di riferimento. Vedo anche molti dettagli dedicati (che probabilmente finiranno nei vari aggiornamenti di Duster e Bigster)... l'unica cosa che apprezzo poco è nella strategia commerciale (già vista con Duster/Bigster) di differenziare le due versioni Extreme/Journey in modo che la clientela poi per allineare le mancanze compri come optional cose che sono di serie nell'una o nell'altra versione (ad esempio, se uno prende la Journey perché mai non dovrebbe voler anche il tetto in vetro? O perché uno che prende la Extreme non dovrebbe trovare utile il portellone che si apre da solo, a maggior ragione se ho le mani occupate con l'attrezzatura sportiva da mettere nel bagagliaio?).

Detto questo, pensavo qualcosa di meno sul prezzo di attacco delle Essential, più che altro perché sui modelli esistenti il delta prezzo tra la ecoG e la 155hybrid è di circa 5000mila euro, il che vuol dire che qui si passeranno agilmente il 30mila euro per le versioni più interessanti.

8 minuti fa, nucarote scrive:

Non ho capito se c'è o non c'è 4x4 a GPL.

Da quel che si legge sembra di no.

A meno di 25mila euro ci si porterà a casa una 1.2 Essential (gpl?).

A quel prezzo, è già di suo interessantissima per la stragrande maggioranza del bacino potenziale di utenza. Tradotto in parole povere, non ha concorrenti.

Ibrida e/o 4wd, sono nicchie, tecnicamente più raffinate e giustamente più costose.

Certo, a 30mila euro io piuttosto mi cercherei una Subaru Crosstrek nuova. Che però è più piccola e meno spaziosa, e seppure ibrida, consuma di più.

La maggior parte della ggente non sa nemmeno che Subaru è ancora presente sul mercato. Quindi si butterà su questa, anche perchè va a gas.

23 minuti fa, nucarote scrive:

La maggior parte della ggente non sa nemmeno che Subaru è ancora presente sul mercato. Quindi si butterà su questa, anche perchè va a gas.

Se ci sarà, a gpl, il 4wd.

13 minuti fa, led zeppelin scrive:

Se ci sarà, a gpl, il 4wd.

C'è su Bigster per cui lo faranno anche su questa IMHO.

Ma il 1.3 TCE che fine ha fatto?

Fosse uscita l' anno scorso ci avrei pensato seriamente di sostituire la corolla con una di queste Hybrid 4x4.

1 ora fa, led zeppelin scrive:

A meno di 25mila euro ci si porterà a casa una 1.2 Essential (gpl?).

A quel prezzo, è già di suo interessantissima per la stragrande maggioranza del bacino potenziale di utenza. Tradotto in parole povere, non ha concorrenti.

Ibrida e/o 4wd, sono nicchie, tecnicamente più raffinate e giustamente più costose.

Certo, a 30mila euro io piuttosto mi cercherei una Subaru Crosstrek nuova. Che però è più piccola e meno spaziosa, e seppure ibrida, consuma di più.

Le ibride lisce sarebbero ottime alternative al gpl con costi alla pompa di poco più alti (lo dico sempre, tempo fa ho guidato per qualche giorno la Clio ibrida con un consumo medio -nel misto città/tangenziale- di 24km/l), i 5000euro in più di costo iniziale però non li recuperi mai, tanto più che adesso l'opzione cambio automatico (che poteva essere il plus) c'è anche sulla gpl. Cioè solo per lo sfizio dell'ibrido non vale la pena, con quei 5000 in più mi prenderei la Journey col tetto in vetro o qualche altro accessorio che mi interessa.

(a proposito, ottima l'introduzione del cruise control adattivo)