I post-2022 hanno IMHO più possibilità di durare, quelle prima mi sa di terno a lotto anche con la manutenzione impeccabile. Con questo budget se si cerca la massima affidabilità cercherei robe aspirate Fiat, Toyota e Hyundai anche se si dovrà lavorare un po troppo cambio in certe situazioni.

27 minuti fa, v13 scrive:

esatto, se i puretech hanno la cinghia rifatta e se si fa manutenzione regolare e magari anche in officina ufficiale, dovrebbero andare bene.

Ni.

C'è anche un'altra casistica.

Cinghia sostituita regolarmente si, ma a deterioramento già iniziato, con pezzi della predetta finiti in circolo nel motore 😬.

Avendone avuta una, di cinghia a bagno d'olio (Ford), personalmente la eviterei.

Anche perchè là fuori, c'è il mondo che si muove a cinghia classica oppure con catena di distribuzione.