IL BRILLANTE 1.9 JTD DA 100 CV ARRICCHISCE LA GAMMA DI FIAT STILO

È partita in questi giorni, in Italia, la commercializzazione di Fiat Stilo equipaggiata con il brillante 1.9 JTD da 100 CV. Disponibile per la berlina a 3 porte (allestimenti Actual e Active) e per la "5 porte" e la Multiwagon (Actual, Active e Dynamic), il noto turbodiesel con tecnologia "Common Rail" a iniezione diretta (Unijet) sviluppa una potenza di 74 kW già disponibili a 4000 giri/min e una coppia di 200 Nm (20,4 kgm) a 2000 giri/min.

Evoluzione della famiglia dei turbodiesel "Common Rail" di Fiat Auto, il 1.9 JTD da 100 CV propone, su una meccanica affidabile e di successo, alcuni affinamenti che migliorano ancora il comportamento generale del motore, dando luogo ad elevate prestazioni, a consumi specifici ridotti e ad un ancor più efficace controllo delle emissioni. La sovralimentazione è gestita da un turbocompressore a geometria fissa. A tutto questo si aggiungono i ben noti vantaggi dell'impianto d'iniezione Unijet "Common Rail".

La Fiat Stilo (3 porte) equipaggiata con il 1.9 JTD da 100 CV tocca una velocità massima di 183 km/h (181 km/h per la 5 porte e la Multi Wagon), accelera da 0 a 100 km/h in 11,6 secondi. Prestazioni rilevanti, dunque, a fronte delle quali i consumi si rivelano contenuti: la berlina 3 porte fa registrare 7,2 l/100 km nel ciclo urbano, 4,2 l/100 km in quello extraurbano e 5,3 l/100 km nel misto, mentre i valori delle versioni 5 porte e Multi Wagon sono rispettivamente 7,4 - 7,5 l/100 km; 4,3 - 4,6 l/100 km; 5,4 - 5,6 l/100 km.

La nuova proposta, quindi, conferma l'attenzione di Fiat alle necessità dei clienti in questo segmento, sempre più interessati ai turbodiesel con potenza comprese tra i 90 e i 120 CV. In questo senso, quindi, il 1.9 JTD da 100 CV - che sostituisce il 1.9 da 80 CV - completa la gamma di Fiat Stilo insieme ai potenti 1.9 JTD da 115 CV e 1.9 Multijet 16v da 140 CV. Tra l'altro, ad ottobre questi propulsori saranno protagonisti di una campagna commerciale più ampia denominata "Mese diesel Stilo", iniziativa che prevede:

1. un Porte aperte dei Concessionari Fiat, dal 16 al 17 ottobre, dove sarà possibile conoscere e provare su strada Fiat Stilo 1.9 JTD da 100 CV;

2. una vantaggiosa offerta commerciale valida per tutto il mese di ottobre e che sulle motorizzazioni Multijet 16v da 140 CV offrirà l'ESP incluso nel prezzo;

3. il lancio dei pack "Preference" e "Class" per le motorizzazioni diesel che propongono ad un prezzo eccezionalmente conveniente alcuni contenuti interessanti come il lettore CD o CD/MP3, i sensori di parcheggio e allarme.

Per la versione 3 porte i prezzi, chiavi in mano, sono: 16.460 euro (allestimento Actual) e euro 17.910 (Active). Per la Stilo "5 porte": 17.010 (Actual), 18.360 (Active) e 19.860 (Dynamic). Per la Multiwagon: 17.660 (Actual), 19.010 (Active) e 20.510 (Dynamic).

STILO , ALLA CARICAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!

Ottimo modo di gestire questi ultimi 2 anni di stilo....peccato sia ancora l'unjet (punto è un anno che ha il multjet con idea-musa)...ma del resto ce l'ha anche l'alfa il vecchio unjet quindi...

Prezzi però ancora altini...con l'ucsita di questa focus (e la nuova che sarà per i primi mesi ovviamnte più cara) STILO avrebbe potuto ricoprire il ruolo di C econimica dato che non può essere d'immagine.

Ah pardon pensavo fosse il MultiJet...

Prezzi però ancora altini...

In Effetti...3 porte Actual a 16.460 € quando Renault Mègane 3 porte 1.5 dCi 100 Cv costa 16000 € con dotazione migliore....Stilo 5 porte Actual 17.010...quando nuova Astra 5p. CDTI 100 Cv club viene 17101 €

Prezzi però ancora altini...

In Effetti...3 porte Actual a 16.460 € quando Renault Mègane 3 porte 1.5 dCi 100 Cv costa 16000 € con dotazione migliore....Stilo 5 porte Actual 17.010...quando nuova Astra 5p. CDTI 100 Cv club viene 17101 €

bisognera' vedere gli sconti. In Renault non ti fanno sconto sul 1.5.

solite politiche sbagliate fiat.......... perche non pensarci prima???

Prima di mettere sul mercato quel 1.2 e quel 1.9 80cv????

booh

solite politiche sbagliate fiat.......... perche non pensarci prima???

Prima di mettere sul mercato quel 1.2 e quel 1.9 80cv????

booh

veramente io il 1.9 da 80 lo avrei lasciato, magai ad un prezzo + basso, c'è sempre chi non ha bisogno di correre e vuole un diesel super economico

quando è uscita la stilo non c'era ancora il 1.4!

200nm di coppia??? Ma sono scemi a metterci questa versione addormentata, quando anche l'Idea viaggia ormai col multijet da 260nm???

(...certo che sono scemi, se no l'azienda non sarebbe in questa situazione)

Probabilmente stanno cercando di esaurrire le scorte di 1.9 con potenze di 100cv senza MJ.......

Cosi' si usano i cambi piu' piccoli ( che supportano meno coppia ) si svuota il magazzino e si risparmia. Se poi si uccide il modello, tanto e destinato a morire....