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COME BUTTARE NEL CESSO I PROPRI SOLDI

Featured Replies

Inviato

sulla 2.5 appunto si svaluta come TUTTE le auto benzina di cilindrata superiore ai 2.000 cc

discutevo sul fatto che fossero state scelte solo auto italiane da mrathlon (giangi) quando tutti i motori oltre 2.000 a benza in italia svalutano tantissimo

sulla lybra non sono molto convinto che perda così tanto soprattutto da noi al sud visto che in molti la vedono come auto di lusso

  • Ieri: Fiat Panda 900 Young (1998) - AB Y10 II Avenue (1993) - Fiat Panda 1.2 DynamicClass (2004) - Fiat Punto Evo 1.4 GPL (2010)
  • Oggi: Ford Focus SW 1.6 Tdci 90cv (2009) e Lancia Ypsilon 1.2 (2016)
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  • Oggi: Honda Hornet 600 III (2007) e Piaggio Vespa PX 150 (2000)
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I più attivi nella discussione

Inviato

Paco, temo che una Classe C o CLK 240 si svaluti ben di meno della 156 2.500........ per non parlare della 325.... :roll:

Chi è più criminale, chi tiranneggia il suo popolo, o chi prima finanzia il tiranno, e poi rimpiazza la dittatura con l'anarchia?

(Niall Ferguson, trad. Rita Baldassarre, Corriere Della Sera 02/01/2007)

Inviato
Paco, temo che una Classe C o CLK 240 si svaluti ben di meno della 156 2.500........ per non parlare della 325.... :roll:
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Inviato

Non la vendi subito, ma certo prima di una 156 2.5. Che pure motoristicamente prende le altre a calci nel cùlo.... Ma per piazzarla o la metti a prezzo Panda (usata, naturalmente) o reciti taante, tante preghiere.

Chi è più criminale, chi tiranneggia il suo popolo, o chi prima finanzia il tiranno, e poi rimpiazza la dittatura con l'anarchia?

(Niall Ferguson, trad. Rita Baldassarre, Corriere Della Sera 02/01/2007)

Inviato
Paco, temo che una Classe C o CLK 240 si svaluti ben di meno della 156 2.500........ per non parlare della 325.... :roll:

pensi che se metti in vendita una grossa benzina anche bmw o mercedes la vendi subito nel nostro mercato dove alfa bmw e mercedes soprattutto vendono il 90% della produzione con motori a gasolio?

La legge del mercato è dura ma è così.

Il cliente Bmw e Mercedes da tempo è abituato a ragionare con cilindrate superiori al 2.000 (del resto la 520 non è un 2.200?) ma per gli altri marchi...

Ovvio non è che peugeot o renault facciano meglio anzi...

Inviato

paco lo dico sempre. sei una persona splendida che metti il cuore anche in ambito automobilistico.

ma qui si parla

1)strettamente di mercato (soldi)

2)di mercato italiano

infatti come vedi.....

la gente..di qualsiasi """CORRENTE""" (nazionalista e non)...la pensa come me.

perche qui non c'è da pensare.

SI PARLA DI DATI OGGETTIVI. PERCENTUALI.

che poi il 2.5 alfa sia un bel motore.....qualcuno ha detto i lcontrario?

ps. la rover 45 dove la mettiamo??

Inviato

bè allora se parliamo di macchine che perdono valore c'è ancge la 156 3.0 V6 di mio cugino , gran macchina davvero, ma dopo pochi anni per venderla bigna portarla in Nigeria ....

Inviato

No invece per me varrebbe molto, dato che una 156 3.0 non esiste.....

Chi è più criminale, chi tiranneggia il suo popolo, o chi prima finanzia il tiranno, e poi rimpiazza la dittatura con l'anarchia?

(Niall Ferguson, trad. Rita Baldassarre, Corriere Della Sera 02/01/2007)

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