Allora, Subaru, mancando di motori diesel, lancia di serie il gpl su vari motori: esperimento interessante per chi vuole evitare il rumore da trattorino, vedere quota seimila giri e +, guidare alcuni dei pochissimi boxer rimasti in produzione, avere 4 ruote motrici di serie, una qualità comunque giap e costi d'esercizio modesti (specie con l'impennata che sta avendo il gasolio ad oltre 1 euro).

Spazio rubato ben poco dato che sono serbatoi toroidali (anche molte Alfa il ruotino te lo danno solo a pagamento e di serie hai il kit).

Domanda: i jts saranno compatibili con l'alimentazione a gpl (che non guarderei assolutamente con sufficienza vista anche l'ecologicità intrinseca) o no? Perché in caso affermativo sarebbe un'ottima idea (credo) proporre uno o due motori con tale opzione di serie come fa la Subaru (impianto montato in Italia con garanzia della casa) e forse risalirebbe la quota di ciclo otto che, piaccia o meno, altrimenti non equipaggerà neppure il 10% delle future nuove 156. Grazie a chi sa rispondere

Domanda: i jts saranno compatibili con l'alimentazione a gpl (che non guarderei assolutamente con sufficienza vista anche l'ecologicità intrinseca) o no?

...mentre sui 1.8 e 2.0 di Fiat/Lancia?

..ci sono meno controindicazioni?