Ecco cosa scrivono sul ng IDA:

"Approfitto della pausa pranzo per scrivere qualche informazione in merito

alla querelle sul V6 Alfa Romeo.

Premesso che quanto riporto deriva da "indiscrezioni" e non da fonti

ufficiali, la situazione è la seguente.

Il glorioso V6 Alfa Romeo finirà effettivamente il cuo ciclo vitale.

Commento: se 30 anni vi sembrano pochi.....

Il nuovo motore 6 cilindri che sarà montato sulle Alfa Romeo non è un motore

Gm. Non è un motore Holden. Non è un motore progettato in Australia, nè in

Nuova Zelanda, nè in Vaticano. E' un motore Alfa Romeo, progettato ad Arese

dallo stesso identico gruppo di progettisti che ha lavorato sul V6 e sulle

sue evoluzioni.

Il motore dovrebbe riprendere il basamento di un motore Fiat-GM Powertrain,

originariamente utilizzato su veicoli GM. Tutto ciò che sta "sopra" il

basamento, ed in particolare il manovellismo - che mi dicono essere la parte

caratterizzante del motore - è assolutamente e totalmente NUOVO, e

progettato ad Arese per l'uso di Alfa Romeo.

Si parla tra l'altro di caratteristiche tecniche che definirei proprio non

disprezzabili :-DDD iniezione diretta di benzina, doppio variatore di fase

(sia aspirazione sia scarico), CONTINUO (senza lo "scatto" dei 13

gradi....).

Il motore garantisce già una potenza superiore al precedente V6 Alfa Romeo,

pur essendo Euro 4 (e non mi pare poco)... le mie fonti qui si dividono :

chi mi dice 260 CV, chi 270 (in un post precedente avevo scritto 370, errore

di typing sulla tastiera). Si dice anche che sia allo studio una versione

aspirata da 400 CV (!), ma non ne e' confermato l'utilizzo.

Chi lo ha sentito girare a Balocco lo descrive come caratterizzato da un

"sound entusiasmante, tipico della tradizione Alfa Romeo"."

La versione da 400cv sara' turbo e non aspirata.... forse e' un errore dell'autore del messaggio...

Speriamo sia messo presto sul mercato... :wink:

...azz, se è vero è uno scoop a tutti gli effetti...

2 altre correzioni....

1)il manovellismo è DENTRO il basamento....sopra c'è la testa....

2)il variatore di fase continuo ce l'aveva già la 75 T.S.

<OT>

Diabokik, grande auto la tua

</OT e scusate>

2 altre correzioni....

1)il manovellismo è DENTRO il basamento....sopra c'è la testa....

2)il variatore di fase continuo ce l'aveva già la 75 T.S.

2 altre correzioni....

1)il manovellismo è DENTRO il basamento....sopra c'è la testa....

2)il variatore di fase continuo ce l'aveva già la 75 T.S.

grazie delle precisazioni :wink:

2 altre correzioni....

1)il manovellismo è DENTRO il basamento....sopra c'è la testa....

2)il variatore di fase continuo ce l'aveva già la 75 T.S.

grazie delle precisazioni :wink:

ma cosa c'è di nuovo? si sapeva già che solo il basamento era GMe il resto tutto nuovo.......

ma cosa c'è di nuovo? si sapeva già che solo il basamento era GMe il resto tutto nuovo.......