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Questa è messa un po’ male ma mi è simpatica:

Non si parlava anche di una aceman ( o comunque suv di piccola taglia ) a breve con motori ibridi PHEV? O sono io che mi sono sognato tutto ...

Alla fine ordinata la BYD Atto2 Boost dm-i, arrivo a gennaio 2027. Un ringraziamento particolare a ILM4rcio per i preziosi consigli!

Sento una forza dentro Che neanch'io so come Ed emetto una specie di fruppé 🎵🎶

Che fatica farcelo entrare nel vano motore della GC, tant'è che hanno modificato pesantemente il cofano!

Non penso che manchi spazio a pomigliano …

Stamattina ho provato la Zeekr 7GT nella versione top: 646 CV, 0-100 in 3,3 secondi, sospensioni regolabili, sterzo configurabile, dotazione davvero completa e 10 anni di garanzia. Non scrivo per parlare dell'accelerazione, che è semplicemente impressionante. Quello che mi ha colpito è altro. Sono uscito dalla concessionaria con una sensazione quasi di smarrimento. Non perché sia "l'auto perfetta", ma perché ho avuto la percezione di trovarmi davanti a un progetto nato dopo molte vetture europee attualmente sul mercato. La cosa che mi ha fatto riflettere è il connubio tra capacità industriale cinese, design di scuola svedese e piattaforma tecnologica sviluppata con una forte componente software. Tutto sembra pensato come un sistema unico, non come la somma di tanti componenti. Per questo motivo, oggi considero seriamente la Zeekr 7GT come possibile erede della mia Stelvio. Non avrei mai pensato di scriverlo, da alfista. Ma dopo anni di rinvii, promesse e una gamma che si è evoluta molto più lentamente di quanto mi aspettassi, è inevitabile guardare anche altrove. La fedeltà a un marchio è importante, ma non può sostituire l'innovazione. Oggi scelgo di valutare il prodotto, non il logo sul cofano.

Vicino a dove abito io ce n'è spesso una gialla parcheggiata, probabilmente del proprietario di un locale.

La mia Captur le ha e devo dire che con sto caldo sono veramente utili

eBoost_Air_Animation.mp4 Comunicato stampa Via Stellantis.

Che io sappia ha una elevata esposizione sia per il discorso AI e relativi investimenti che per la partecipazione indiretta nell' affaire Paramount - WBDiscovery. Comunque, se fallisce Oracle diciamo che se la passano male in molti, visto che i loro prodotti sono utilizzati da moltissime aziende.

L'ho detto che BMW sarà una delle poche che si salva ...

Come io ho sempre sostenuto, l'alieno non esiste più. Molto pensano che, siccome Marc 93 vince, sia ancora lo stesso pilota. Tanti commentatori , a partire dal.Dovi, confermano la guida menomata. Dopo l'ennesima operazione e riabilitazione, è Marc stesso a dire che il Braccio NON TORNERÀ PIÙ COME PRIMA.

Chiedo.. le canalizzazioni sotto il sedile sarebbero le fogne?? Una bella innovazione per i viaggi lunghi…

Una Mini a trazione posteriore è un po' un sacrilegio ma la cosa mi intriga

Dalle mie parti ne ho già incrociate alcune.

*** possibile spam *** moderazione automatica ***notizie/mini-cooper-avra-trazione-gemella-new-serie-1-894332.html Sostanzialmente si vocifera di un passaggio alla piattaforma Neue Klasse semplificata (come la prossima ix1) anche per le mini ev/aceman in sostituzione dell'attuale great wall.

Dietro ricorda un po' la Daytona SP3

Stellantis Pomigliano, da settembre i primi lavori per le nuove auto elettriche -- Stellantis Pomigliano, da settembre i primi lavori per le nuove auto elettriche https://www.napolitoday.it/economia/auto-elettriche-stellantis-pomigliano.html © NapoliToday Ma su quale linea le andranno ad assemblare? Su quella della Tonale immagino.

Parliamo delle Lancia con le Poltrone Frau?

Quanto è rara questa Lotus?

perdonate ma solo io non ho capito nulla? e si che sono del mestiere😁

guardandola mi è venuta la curiosità di vedere come sarebbe stata se il motivo della calandra fosse continuato in fiancata nella zona in nero ; hai presente la genesis ? per questa si potrebbe fare col motivo che sfuma come in certi adesivi abarth

entrarci e sedersi, ma pure provare ad uscire, credo che ci voglia una discreta dose di flessibilità