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Ah ecco perché non hanno fatto la versione a tre porte su questa serie, perché ricorda troppo la Stilo tre porte.

https://www.reuters.com/business/ferrari-names-new-marketing-chief-after-luce-ev-debut-2026-06-23/

Mi pare che qualcosa con Porsche fosse previsto… a memoria era la versione AR della R4/Bluesport/modelloPorschechwnonricordo

Lo sappiamo cosa ci sarebbe stato, De Silva era stato abbastanza preciso... e niente TP e niente roba con Porsche. Con il senno di poi, molto meglio cosi per me...

RIpropongo Pandina cross 🙂

e pure a 3 porte.. una sciccheria nel segmento c odierno 🤣

e quell'energia proviene da un impianto fotovoltaico con batterie di accumulo. Quindi ricapitolando: Pannelli solari caricano di giorno le batterie di accumulo del produttore di elettricità, queste batterie la notte, caricano le batterie delle colonnine, che poi caricheranno di giorno le batterie delle auto. Biderezionale, nel senso che invece di caricarmi l'auto, me la scarica?

Penso che anche le pietre sanno quanto sia importante il marketing. Anche quando si parla di Ferrari

Up! (Per stare IT con VW) Le auto moderne costano troppo? Ecco la vera auto del popolo. Lo spazio di una Segmento C con la praticità di un'utilitaria da città. Brillante motore 1.0 TSI e da oggi, per venire incontro al mercato italico, con l'evergreeen VAG 5 rapporti MANUALI per un controllo di guida TOTALE!

Sembra piuttosto basso da terra. Piu' una macchina che un pickup truck

beh, una bella piattaforma con porsche non mi avrebbe fatto schifo... comunque per la cronaca Cupra, solo con sti due modelli, nel 2025 ha venduto circa 170.000 unità... con un marchio creato da zero... ..ma per fortuna non é successo altrimenti non avremmo avuto una best seller/ best in class/ best in design come la splendida Junior 1.2 ☹️

Onestamente non vedo alcun rischio!!! 😄

la calandra di sto coso é cosi' delicata che starebbe bene persino su uno scania...😅

La mia spec: Verde Tief, sedili S beige mandorla e inserti in tiglio naturale grigio marrone. Messa giù così rischia addirittura di sembrare elegante e carina.

uahahaha ma in realtà ci sarebbero le RZ e SZ. Quando furono presentate ci si stracciò le vesti per quanto erano insolite e diciamocelo..anche brutte. Ricordo che tute le riviste specializzate scrissero che no nerano certo un bel esempio di design. Ora sono molto rivalutate e sono fra el alfa degli anni 80 più apprezzate.

"Chief Marketing & Commercial Officer" direi che ha un suo peso anche nella definizione delle strategie e nel posizionamento, quindi in definitiva sul prodotto. ovviamente non è l'unico responsabile, ma sarebbe compito suo evitare eventuali errori di quel genere.

penso sia lei trovata su un post facebook Facebook

A 16K mi sa che è difficile e comunque la dovrebbe cercare negli scantinati delle conce Fiat, e se si trova al 99% è ultra barbon e di colore nera.

Di sicuro la Giulietta sarebbe stata la Formentor e Tonale la Terramar. Per quello che ci sarebbe stato sopra o avrebbero attinto alla banca organi di Audi (sicuramente inizialmente) oppure si sarebbero buttati anche loro in una piattaforma tipo Giorgio ma condivisa con Porsche.

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Ma una Tipo 4 porte diesel a quel prezzo non ci scappa, nuova?

In campagna con molti sali scendi IMHO è più utile un 4 cilindri turbo che gli ADAS.

concordo con te.. di certo non avremmo Cupra ad esempio perché non avrebbero avuto bisogno di crearsi il marchio sportivo... e non saremmo quindi qui ad aspettarci l'anti formentor perché esisterebbe già con un bel trilobo al posto del tribale! sono d'accordo su Stelvio e Giulia, quanto meno per i piccoli capolavori di tecnica che sono ora. allo stesso modo credo che con l'aura VW alle spalle, anche una ben più semplice "giuliaudi" avrebbe avuto molto più successo dell'incompresa versione attuale. gli alfisti l'avrebbero probabilmente schifata ma i "filotedeschi" avrebbero fatto probabilmente la coda. certamente staremmo parlando di un marchio che avrebbe potuto contare su un rilancio da centinaia di migliaia di vetture l'anno e non su settordici rilanci annunciati e sempre disattesi, questo é poco ma sicuro... 😥

Preferisco il nuovo, e credo anche che la Tipo (oltre a essere oltre la taglia preferita) non abbia tutti gli ADAS che vorrei.

In realtà la Zerbi ha dichiarato che Lancia sta lavorando alla WRC 27