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probabilmente sarà quella con il linguaggio neue klasse più gradevole della linea serie 3

Astra GSE Line Comunicato stampa Via Opel.

Comunicato stampa Via Lancia.

Da fonti vicino Cassino mi è stato riferito che sono mesi che dalle linee non esce nessuna Grecale, infatti il piazzale è solo "pieno" di Stelvio e Giulia e vengono prodotte solo queste due e le bisarche caricano appunto solo queste due ed è stato riferito che Grecale non è più prodotta lì ma a Torino spostando recentemente la produzione.

Si scusa, intendevo veicolo, non auto.

Perché le elettriche pagano il bollo?

Verificato insieme allo staff che questa discussione è stata aperta chiaramente per alimentare populismo e complottismo riteniamo che sia meglio chiudere.

Il modo , la rapidità e l’intensità con cui una BEV prende fuoco non è comparabile a una termica. Il commento dei pompieri francesi « la batteria non era forse con l’ultimo upgrade 2025 » poi è sconcertante… come dire per una termica « non è all’ultimo standard euro, normale si incendi ». 🙄

Secondo il Corriere è un solo veicolo per cittadino, quindi se si possiedono due auto o uno scooter e un'auto l'esenzione vale per uno solo dei mezzi. P.S. la misura se ho ben capito non vale per le elettriche; è vero che queste sono esentate per 5 anni, ma al tempo stesso questo vuol dire che chi ha un'auto elettrica di 6 anni dovrà pagare il bollo 😅

credo sia più un discorso di posizionamento.. esteticamente la 600 strizza troppo l'occhio alla 500X e ne ha preso sostanzialmente il posto nella gamma fiat. il problema é che la X era una B suv orientata verso il segmento C mentre la 600 é perfettamente centrata solo sul segmento B.. aggiungiamo l'impoverimento che nel tempo si é registrato su tutti i segmenti a livello materiali/qualità, un progetto adattato in termini di design ad una piattaforma diversa da quella prevista in origine e il quadro é fatto: un modello che da molti viene percepito come l'erede della X e che rispetto all'antenata fa un po' storcere il naso con un design indiscutibilmente meno curato, un abitacolo dove predomina la plastica dura rispetto alla plancia morbida della X, meno spazio anche se all'esterno ci ballano meno di 10cm... 600 é onesta e non ha grandi pecche o difetti ma non migliora in nulla. al contrario tra le due serie di 500 (almeno all'inizio) era evidente un passo avanti qualitativo notevole. tra l'altro mi sono sempre chiesto se esistano immagini della 600 prima del passaggio alla CMP... si sa se le modifiche fossero o meno importanti o se il prodotto finale in sostanza é rimasto più o meno identico dopo l'adattamento?

Concordo che gli interni e in particolare i sedili della DsN7 fanno molto più premium della Gamma. Speriamo di avere belle sorprese quando uscirà il mese prossimo. Ma se gli interni chiari sono solo per DS, il rosso solo per alfa e a lancia solo neri e blu-grigi, allora ennesima scelta stupida da parte di stellantis

Comunque l’accesso al mercato USA resta la grossa incognita. Guardate cosa è successo in Pirelli …

Io credo che stia per scoppiare il bubbone delle vw elettriche che esplodono Stanno tenendo coperto … Ma

Ok sul discorso del parziale downgrade rispetto a 500x (ma che poi, nella realtà, il grosso delle 500x vendute non erano nè full optional, nè con le motorizzazioni più spinte. Se mettiamo insieme il 1.3 e il 1.6 mjt, abbiamo già dato quasi tutto).... ...ma quali sarebbero questi problemi di qualità? Gli assemblaggi mi sembrano ok, i materiali sono in linea con il segmento...

Ecco, lo sapevo. Avrei dovuto prendere la XCeed con il 1.0 100 cv. Ci metterei 14 secondi ad entrare in autostrada, gli automobilisti in coda, quando non clacson suonanti, scenderebbero volentieri a spingermi la macchina, se non altro per spingerla a bordo strada. Ma vuoi mettere il gaudio a non pagare il bollo per un (solo?) anno? 😁

per quanto mi riguarda non era tanto un discorso di apparire vecchia... quanto più il fatto che la condivisione con le sorelle, la facesse apparire sgraziata e sproporzionata... decisamente più sgraziata ad esempio alla dedra che secondo me, delle 3 era quella su cui le proporzioni erano state gestite meglio. credo che alfa avesse esattamente le proporzioni di tempra (il posteriore é decisamente più alto della lancia) e unite ad un frontale affilato ai miei occhi ha sempre prodotto un'effetto "mannaggia, un elefante si é seduto sul muso della mia macchina" 🤣 Dedra cammuffava molto di più le proporzioni e su questo penso che anche la scelta di porte senza la cornice in lamiera (secondo me davvero all'avanguardia per l'epoca) abbia influito ad alleggerire il tutto. mi scuso per la parentesi OT che chiudo .😊

Raga è la stessa di un paio di giorni fa

ah beh... non gli è bastata la lezioni di Gracale e GT Folgore?

indica come fonte lo stesso sito precedente

Ecco fatto. Però sbaglio o non sono solo EV? E negli USA come pensano di venderle con tecnologia e piattaforma cinese?

CarNewsChina.comMaserati turns to Huawei tech and Chinese manufacturing f...The rescue: Maserati partners with Huawei and JAC to save Its luxury legacy.

L'esenzione vale per "un'auto per cittadino".

155 aveva una linea molto ispirata alla 75 ( ed interni alla 164 ). Se fosse uscita quando previsto all'inizio ( 87 88 ) avrebbe avuto sorte migliore . Uscendo dopo e36 sembrava irrimediabilemte vecchia.

Ho sempre trovato Delta II fuori tempo, esteticamente mortificata dalla condivisione spinta con Dedra del giroporta e con un posteriore piatto; quando uscì ero ragazzo, ma "sapeva di vecchio" nonostante le novità tecniche rispetto alla prima serie. La 3 porte la trovavo invece molto più gradevole. A trenta e più anni di distanza riusciamo a fare tutte le disamine possibili, e con gli strumenti attuali possiamo "giocare" a "come sarebbe stata..."; a mio parere, se avessero mantenuto la forma dei fari posteriori della prima serie e caratterizzato un po' meglio il frontale (tanto avevano già cassato il frontale Dedra), forse sarebbe stata più gradevole; sarebbe rimasto però un giroporte che, non ci giriamo, andava bene con una carrozzeria 5 porte solo sulla Tipo (sono d'accordo con @nucarote).

Il bollo non si paga solo sulle auto nuove : non ho dati certi, ma direi che tra le circolanti quasi tutte le A , la grande maggioranza delle B ed affini rientrano nel range di potenza. Le mie due di casa, ad esempio.