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Giova ricordare che Giulia da .2019 in poi ha venduto meno di 15k unita' annue ( di cui all'80%:fuori italia ) e stelvio intorno ai 25k ( 30% in Italia ) numeri che non giustificavano nessun sviluppo. Giulia e Stelvio sono stati un esperimento doveroso, ma fallito .
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Uniformano la gamma? Visto che ad oggi erano in vendita sia la pre restyling che la restyling 😅
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Io questa cosa di Lancia sotto Fiat (e DS sotto Citroën) la interpreto come riduzione e semplificazione della strategia di vendita, ovvero concessionari Fiat che gestiscono direttamente Lancia, quindi più concessionari Lancia (soprattutto all’estero) e contratti e assistenza più semplici. Almeno me lo auguro, visto che con Gamma e Y almeno hanno dei prodotti decenti
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Addirittura avevano pronta Giorgio per l'ibridazione e non hanno fatto nulla, ma come si può...
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La decisione viene dal fatto che il gruppozzo doveva reperire liquidità che ha usato per "fondersi" con altro gruppo.
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Non sapevo anche della plug in e e booster! Dove sono queste slide? Che massa di rincoglioniti!! Cioè tutto pronto solo da mettere in produzione e non hanno fatto un tubo come sempre, sarà stata colpa della parte PSA? Secondo me si. A quest'ora ancora erano attuali per tutte le inutili tarantelle Eco. Alla faccia che Giorgio non era "aggiornabile" a sistemi mild e plugin...Ricordo quando andai in austria e germania in vacanza circa 30 anni fa, più della metà delle mercedes e bmw che vedevo in giro erano con alzavetri a manovella e non avevano cerchi in lega...roba per me assurda. Parlo di quelli davanti eh ,non quelli dei posti posteriori. Da noi erano di serie credo su tutti i modelli quelli anteriori. Rimasi stupito di questa cosa
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A me le Lancia "al femminile" sono sempre piaciute, a modo loro avevano una certa coerenza con il marchio e hanno salvato Lancia negli anni più bui, poi per carità Lancia è stata molto altro e potrebbe essere ancora altro, accanto alle derivate Fiat ci vorrebbero anche dei modelli all'altezza del marchioMi garbano molto le sportive ''rare''..., poi per quanto riguarda le auto ''normali'', mi piacciono parecchio la nuova Clio, la 308 e la 408..Per me caschi bene con entrambe come modello, scegli quella con storia manutentiva migliore e se hanno entrambe storico tagliandi chiaro, prendi quella che ti piace di piùOltre all'eBooster P0 BSG, c'erano anche HEV/PHEV con ibridazione P2.5.
Quella che ha la storia di manutenzione documentata migliore (fatture dei tagliandi).Tieni conto che c’è ancora camuffo sul montante, perché in realtà c’è una terza luce dopo le porta.E noi che ci lamentavamo del montante C di Grizzly 😅
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