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Fatico a distinguerle.Ormai si riconoscono solo da vicino scrutando badge o lettering
Oggi
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Naturalmente come in ogni cosa ci sono i pro e i contro. Indubbiamente avere "la stazione di rifornimento" dentro casa è un vantaggio. Meno pratico è (ad oggi) pianificare la giornata pensando a dove poter ricaricare ,tenendo in conto anche la sosta/attesa obbligatoria. Ma credo che col tempo,l'avanzamento della tecnologia e l'implementazione della rete si ridurrà il gap e lo scetticismo.
Ieri
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Da questo post…
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Incredibile la Eliasson l'artcar #16.... entri dentro un frigorifero per vederla ! Welt sempre bello vale la pena.
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Alla grande
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Comunicato stampa Via Porsche.
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Anche io, ma non diciamolo visto che é aberrata dai più 😅
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Il prezzo dovrebbe partire da 28-29.000€.
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Ci vedo già una possibile fascia nera sul muso 🙂
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Più calmo di così, a momenti si ritira...
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Zarco , l'antieroe : penso solo al 2027 (se la prende con molta calma) GPOneMotoGP, Zarco: "Ho visto Marquez soffrire, ma non mi sent..."Marc ha fatto una smorfia mentre gli infilavano gli aghi nella spalla. È stato allora che ho capito quanto sia duro. Ma io non sono un supereroe. Dopo la caduta pensavo solo: spero di tornare a cammi
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Non è male, ma sono tutte uguali ste berlinone cinesi
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Con quei montanti argentati mi ricorda (anche troppo) la Lucid Air
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Si, infatti la sedan superlusso è la Denza Z9S appena presentata, più originale. Quattroruote.itBYD Denza Z9S e 8 Series Tang: fino a 1.210 CV e 800 km d...Presentata anche la nuova SUV 8 Series Tang a cinque e sette posti, con un'autonomia di circa 800 chilometriTuttavia è la virata pacchiana dei marchi europei che mi colpisce quando vedo sobrietà come in questo caso. Certo, molti europei come Egger sono dietro i marchi cinesi per il design: questo peggiora il giudizio se sulle auto EU compaiono pacchianate , e ce ne sono molte, perché abbiamo dotatissimi designer. Sicuramente ci sono management che interferiscono.
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I 2 buchi sul cofano fanno tanto 250 GTO😍
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Quel treno è passato oramai, imho è piu probabile l'assorbimento da parte del Borg/Geely.
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Linee di Wolfgang Eggar, molto pulita ma un po troppo anonima e simile al restante della produzione, per il resto piattaforma e architettura fanno invidia a tutti, questa è una vera multienergia Ma comunque ci sta il design più semplice, perché i modelli di punta sono le Fang Cheng Bao e Denza berline
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