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Io la guarderei anche, ma se devo pagare una fraccata al mese evito pure. Come hanno detto altri, di abbonamenti ce ne sono già fin troppi e quello della F1 è uno dei più costosi. Stare li ogni domenica a cercare a che ora è la differita, senza andare a cercare i risultati, per poi guardarla a orari improbabili... beh, anche no mi dispiace. E avrei veramente voglia di vedere qualche gara, anche coi miei figli magari che me lo chiedono spesso. Peccato
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Dicono che la F1 fa sempre più soldi ed immagino sia vero ma qui in Italia non è più seguita come un tempo in effetti. Nella mia cerchia di conoscenti, colleghi, amici non ce n'é uno dico uno che la segua. Sarà perché la Ferrari non vince più? Io però ricordo nei primi anni 90 dove la Ferrari comunque non vinceva era comunque molto seguita, anche se magari più di riflesso perché la maggior parte delle gare era trasmessa in chiaro la domenica dopo pranzo. Quindi sì, anche secondo me il fatto che la visione in diretta sia a pagamento e spesso ad orari improponibili fa sì che solo i "veri appassionati" la seguano. Ciononostante personalmente mi rifiuto di pagare altri abbonamenti per cui me la guardo in differita quando posso facendo "silenzio radio" dall'inizio della gara alla fine delle differita. Per Kimi secondo me un effetto "non è in Ferrari" c'è ma non nel senso che lo "odi come un'avversario qualsiasi" ma che magari gioisci un po' meno di quanto sarebbe lecito aspettarsi. Però penso anche che in futuro andare se continuerà a far bene, avrà sempre più "fan" in Italia.
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Io quando valutavo cx30 ero entrato anche sulla 3 e l'avevo trovata parecchio claustrofobica anche al posto di guida (c'è da dire che venivo da una Zafira..). Il venditore mi diceva che era a causa del cielo nero ma la cosa non mi aveva del tutto convinto
Oggi
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Ieri
In generale nello sport il manifestarsi del tifo è oggi molto meno viscerale. Ora si può essere ferraristi ma guardare con estrema simpatia un pilota come Kimi e festeggiarlo come italiano invece che odiarlo come un infìdo avversario qualsiasi... Lo scorso anno alla Rivazza, con le Ferrari fuori dai giochi, in gara i più tifavano per Verstappen contro l'egemonia McLaren, perfino quelli che qualche ora prima avevano steso il Grande Cuore Rosso...La versione da 30 kWh (LFP) al momento è presente su C3 non su GPanda. La versione con batteria 54 kWh (NMC) pare sarà disponibile su GPanda, al momento non è a listino su C3 ( al momento è presente sulle varianti lunghe della medesima piattaforma, C3 Aircross e Frontera, lo sarà su Grizzly)luposep si è Iscritto alla CommunityPiccolo OT, Come la vedi per una coppia con un figlio? Chiedo per un amico, del tutto disinteressato 😁...Nel 2027/28 cambieranno gli attuali ingaggi:
A "coppia senza figli" Mazda 3 2.0 (o anche la 2.5 140 cv) è entrata prepotentemente, senza bussare, e si è seduta al tavolo delle trattative. Comoda, bella da Dio (cit.), se non la tiri come un pazzo consuma anche poco, mild hybrid, si guida molto bene senza romperti la schiena ed è disponibile automatica. Ed è anche in budget! Soprattutto se fa parecchio extraurbano, i motori Mazda fanno ottimi consumi e guida gustosa. Si vede che ne ho una? 😅Sarà un errore o ti confondi con la versione da 44 kWh che è effettivamente LFP. Su Frontera e C3 Aircross, che sono sulla medesima piattaforma di Grande Panda, la batteria da 54 kWh è NMC, immagino che sia la stessa. Nel link del sito Stellantis postato sopra non vedo alcun riferimento alla chimica della batteria
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