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Mah, molto estemporanea come idea ma ha il suo perché. Almeno sembrano tornati con la voglia di fare ed affermarsi sul mercato.

Beh, dal punto di vista del far conoscere il modello, fare un lancetto a sorpresa alla Ruota della Fortuna è anche una bella idea. L'unico problema è che devono darsi una mossa a portarla nei conce perché adesso la gente andrà a chiederla.

Ha ragione a sentirsi bruciato, ma è stato lui stesso con le sue scelte.

Pensate se finisse una targa HF037TO su una Gamma o Ypsilon. Bestemmione in chiesa ma allo stesso tempo Must Have.

Più che altro non ci sono indiscrezioni o informazioni sul nuovo FHEV? È confermato che sarà su base 1.2 e che non avrà nulla a che fare con il 1.6 plug-in attuale?

Giulietta misurava 4,35 metri di lunghezza. La nuova Tonale 4,70 metri. In realtà il “buco” sarà più qualitativo che quantitativo.

Lui è veramente un mistero su come abbia fatto a rimanere in sella ad una MotoGP per tutti questi anni. Passi per le rogne di casa Yamaha di cui abbiamo parlato per anni, ma quartaro qualche sprazzo buono tra una pole e una top 5 l'ha avuto negli anni, ma lui nada de nada. Onestamente che la SBK stia diventando la pensione di questa gente qui non mi piace. Discorso identico per i vari Morbidelli, Binder, Miller ecc...

Per i maniaci dei numeri, sono state consegnate da qualche settimana le prime targhe HF000... 😀

...sarebbe da capire quanti del marketing Fiat si spostano esclusivamente con monopattino! Si capirebbero così tante cose...

Spero che ci sia un disegno dietro: la fanno vedere in giro sempre di più, la fanno desiderare e poi inondano il mercato. Di mezzo c’è giusto giusto un paio di dettagli, ossia il giusto pricing tra listino e campagna lancio e disponibilità prodotto. Qua pare che il marketing sia andato per fatti suoi senza vendite né logistica.

Con una settimana di ritardo, scrivo due righe sulla prova fatta in 700 km di noleggio di sto barcone cinese. Noleggiata causa trasferta di 4 giorni, 700 km in totale (Perugia-Latina (con percorsi urbani)-Perugia). Avevo prenotato una qashqai, ma al noleggio avevano una MG HS o questa senza costi aggiuntivi e ne ho aprofittato. auto con un annetto di età. 18000 km sulle spalle, consegnata con batteria scarica, quindi il consumo (12km/l medione) ne ha risentito. Auto dotata di tutto e di più, particolarmente appprezzati i sedili rinfrescati dopo una giornata ferma sul piazzale parcheggiata. Poco da fare, è un barcone di 4.70 metri e gli ingombri ci sono. in città le telecamere 360 mi hanno probabilmente salvato dal lasciare la cauzione al noleggio, abbastanza maneggevole per la mole che ha. Cambio automatico non molto preciso, 2-3 volte, specialmente in autostrada non sapeva come regolarsi e si sentiva. Qualità percepita buona, non mi sono messo a palpare le plastiche ma considerando che costa quanto una avenger full optional è sicuramente ben fatta. Data la batteria semiscarica non ho potutto testare approfoditamente la parte hev, l'auto comuque sembra avviarsi in elettrico essendo silenziosissima, per poi attivare il motore termico. Infotainment nella media (android auto wireless, non ho provato altre features, che si collega rapidamente sul tablet-minitelevisore. Prima esperienza con una macchina cinese, che conferma l'opinione fatta fino ad ora (che le cinesi "pure" con case madri presenti hanno sicuramente del potenziale, mentre le importate da italiani devono ancora crescere molto) La comprerei? no. Auto eccessivamente grande per le mie esigenze, ma per chi cerca una macchina di questa categoria, io, con promozioni come quella postata poco fa, un pensierino serio lo farei.

Il peccato originale di questa macchina è stato quello di non condividere la piattaforma Giorgio Con Stelvio

Non ci credo! Forse noi non li capiamo... questa è una questione no sense che un po' ricorda la questione della Ferrari Luce 😁

A sto punto l'innocenti poteva rifare la mini

Una tecnologia al passo con i tempi su una Lancia? Sei matto?

...se mezzo mondo dell'automotive copia le sue linee allora tanto "inutile" non sembrerebbe.... P.S.: Ormai si è capito che il tuo sport preferito è il "tiro al piccione" dalle parti di Maranello.... 😅

ma il senso di lanciare una macchina senza metterla subito in vendita e consegnarla quale è? non capisco poi il solito video di YouTube di Francois è veramente stucchevole. Ogni volta deve essere protagonista lui e non la macchina. Ma basta. Mai visto un lancio di una bmw, una Volkswagen, una Dacia, scegliete voi, con tutti i modelli di queste marche lanciate con un video del ceo del brand su YouTube. Le macchine sono belle ma il marketing ha stancato.

Non si potrebbero usare i vetri elettro opacizzanti?

Rins, per primo, ammette di essere fuori dalla MotoGP.. Cerca un posto in SBK (BMW al posto del disastroso Petrux?)

I media cinesi dicono flagship 5 m, penso proprio sia un barcone pure questo

Se ci fai caso sotto il calice il paraurti è diviso, c’è un pezzo di plastica che potrebbe esser subito verniciato nero o cambiato per farne una calandra 🤣 in pratica hanno già studiato il restyling o allestimenti speciali🤣

In effetti molto curioso. Vi risparmio di andarlo a cercare: screen-20260712-101558-1783844107843.mp4~3.mp4

Al netto dell'operazione se io fossi in Ferrari mi preoccuperei più della "rottura dell'aura" che da qualche mese pervade il marchio. Un marchio che prima della presentazione della Luce era "intoccabile" ora risente dlle critiche che prima erano fatte ai diretti concorrenti. Le prese in giro su instagram sembrano innocue ma sono potentissime nel distruggere la reputazione di un marchio. Venderà comunque: si. Ma ricordiamoci, che se Ferrari inizia a fare quello che fanno "gli altri", allora la gente iniziaerà a comprare "gli altri"...

Scusate l'OT ma un mio amico ha sostituito quel cambio in blocco su un 1600 di 3 anni a 30.000 km in garanzia. Normale? Impuntava e faceva rumore.

Comunque ieri sera era tra i premi della "Ruota della Fortuna". Che gestione incasinati che ha il marketing per il lancio commerciale di un nuovo modello.