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Quanto è grande rispetto alla bellissima taycan?

Più che € ricevono le auto in prova, e se ne parlano male non le ricevono più... e siccome il modello di business su quelle piattaforme è di creare una massa di materiale nuovo di continuo, gli conviene tenersi buoni tutti. Al più possono fare ragebaitng creando qualche polemica artificiale, senza un vero nemico. Praticamente di parlare male se lo possono permettere solo pochissimi veramente grossi, che quindi possono permettersi di procurarsi le auto da soli se proprio gira male al costruttore. Però alla fine del giro sta al cliente scegliere meglio i suoi fornitori... la maniera giusta per ammazzare quel modello di business è togliere visualizzazioni. Se la gente continua a guardare certi contenuti monnezza, si merita la monnezza.

Targa cinese mi sembra. comunque se wra a Affi doveva avere un adattatore ccs2, hai sbirciato?

Affi

Bella, moderna, elegante 😍

Eccoci qui! Ero passato questa mattina, ma non ho trovato il mio venditore preferito con cui ero in parola, ergo niente preventivo/quagliamento(per oggi eh).😅 Però la macchina esiste. XD L'unica cosa, è che al momento in cui ho inserito il freno di stazionamento, un alert sul display è apparso, che recitava: "Anomalia freno di stazionamento, controllo meccanico necessario" o una roba del genere... Io credo che sia dovuto al fatto che l'auto aveva la batteria scarica, però non è stato molto incoraggiante essendo l'auto nuova nuova. Comunque non ho ancora fatto un test drive, vi terrò aggiornati...

Dove Ale??

Ho provato sia la Classe C, sia la Serie 3 e non mi convincono. Salita troppo bassa, e la Serie 3 molto scomoda. Classe C comodissima una volta dentro. GLA con stupore la ho trovata meno comoda di Serie 2 e X1, quindi al momento la sfida ricade tra queste due. A livello di spazio bagagliaio, la Serie 2 è più piccola della mia (vengo da Classe B W246 con 488 litri), mentre la X1 è uguale o poco più grande. In realtà ho scartato le plugin, ma il ragionamento che fate sul fringe benefit è corretto visto che sarà ad uso promiscuo. Avrei la possibilità di prendere una Serie 2 Active Tourer 230e xDrive Plugin , ma io non ho possibilità di ricaricare e non ho colonnine nel raggio di 20 km. Vedo che ha 326 cavalli, ma 150 di questi sono a benzina e 177 elettrici. Ha 47 litri di serbatoio, e mi sembra uguale rispetto ad una 220i per esempio che ha sempre 47 litri. La differenza sarebbe nel peso della batteria che mi dovrei portare dietro, e che forse mi farebbe consumare di più. Avrebbe senso optare per questa auto per pagare meno fringe benefit? Se poi passo da una colonnina potrei ricaricarla e sfruttare l'elettrico, per ottimizzare i consumi immagino piuttosto che per la potenza, il che mi fa domandare se abbia senso non ricaricando a casa (immagino di no). Per pagagonare mele con mele, piuttosto avrebbe senso una Serie 2 Active Tourer 220i a benzina da 170 cavalli? La ho provata oggi e mi ha convinto, ma non so se posso chiederla. O a sto punto meglio andare direttamente su X1 xDrive 20d? Ovviamente essendo disposto a pagare il fringe benefit, che rispetto a comprarmi la macchina io da solo e pagarci assicurazioni bolli e manutenzioni varie, direi che è comunque MOLTO conveniente.

Vista oggi. Dal vivo era bellissima e se venduta qui farà il culo a tutti. Enorme, fiancata pulitissima ed il colore era di una bellezza rara. Continuo a non amare i fari anteriori ma amen

Live di oggi FB_VID_6154666780237602625.mp4

Oggi in bella mostra a Bernate Ticino era una vita che non ne vedevo una 20260517_152731.heic 20260517_152747.heic

Se non hai particolari esigenze (es. spazio a bordo necessario), scegli a gusto personale. Fatti due conti a livello di fringe benefit se è ad uso promiscuo (ho trovato questo sito che è precisissimo: https://www.jethr.com/strumenti/calcolo-fringe-benefit-auto)

Ho letto una buona parte di questo topic, e quindi vi chiedo. Esistono content creator&co. e testate anche di prestigio che non abbiano € dalle case automobilistiche? Io nella maggior parte di essi non vedo alcun senso critico, specialmente nei primi contatti e specialmente sulle auto cinesi...

Non è proprio così. Le rate sono praticamente solo interessi, o quasi (poco più di 3000€ dei 3500€ di rate). In caso di estinzione anticipata del finanziamento paghi al massimo 1% o 0.5 % del capitale residuo, a seconda delle condizioni, ma non paghi gli interessi che avresti pagato a rate.

Lungo, ma è un pezzo d'arte, fa dei lavori bellissimi.

Talmente bella e ben riuscita che sarebbe un peccato rimanga solo una one-off da esposizione… PS: io a quel volante ci sto facendo l’abitudine, ed inizio a trovarlo interessante… certo, meglio in versione Motorsport, però però…

Direi che in Cecomp se strappate un buon assegno ve la rifanno.

Strano che qualcuno non l'abbia ancora fatto, ovviamente restomoddata/modificata quel tanto che basta per non avere troppe noie con Stellantis.

Giuro che donerei una barchetta per farne una. Per me è una delle auto più belle di sempre.

Interessante reinterpretazione del doppio rene, curioso di vederlo su auto to più umane come dimensioni e prezzo, se dovesse mai arrivarci. Il montante C, il passaruota semplice ma tonico, i faretti sottili - anche se doppi - e in generale l'andamento del cofano posteriore mi hanno ricordato l'Alfa GT 2003, Probabilmente la mia è solo nostalgia canaglia. Il volante meglio far finta non esista

Altre immagini live dal forum Bimmerpost:

Nonostante non ci sia ancora alcun comunicato ufficiale, RAM ha spoilerato la nuova edizione speciale SRT Rumble Bee in questo video: Ecco alcuni screen: Nell'ultimo screen il badge sul cofano (già visto su TRX) rivela che a spingere questo bestione ci sarà il parco HEMI 6.2 Supercharged:

eeeeeeeeeeeeee ... sarebbe troppo bella, per lo meno a mio gusto, ma penso che a riportarla su dimensioni da hatchback segmento c perderebbe molto provare ci provo ; se non vedi niente vuol dire che ho fallito 😂