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It's a feature, not a defect. 😂
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Si ma con l'alternativa benzina se necessario . Poi anche senza fotovoltaico puoi comunque ricaricarla in garage alla tariffa di kWh di casa, che e' sempre piu' conveniente delle ricariche in giro . Poi tutto dipende da quanto la volete tenere .
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Mmm...io roma-milano sia all'andata che al ritorno ho registrato medie di 4.9-5.0, velocità di crociere 130-140, con punte a 150 e i tipici rallentamenti causati dal traffico sulla A1.
Oggi
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Arrivato ai primi 3000km; confermo e consolido le primissime impressioni e aggiungo: Assistente Open R Link aggiornato a Gemini: davvero un altro livello di interazione, specie per quelle ricerche di carattere pratico che tipicamente si fanno scrivendo, ora si possono comodamente fare con la voce durante gli spostamenti. Rumore proveniente dal sedile posteriore destro ad ogni asperità a basse velocità: dipende dal sistema di blocco dello schienale (gancio-perno); staccando lo schienale dalla posizione di blocco infatti sparisce...ma non si può di certo girare con lo schienale non bloccato! proverò a smorzare con della gomma, fatto sta che è parecchio fastidioso, considerando che l'auto ha 3 settimane e 3000km cambio multi-mode: è un po' una palla non poter intervenire manualmente, specie quando si guida in modo un po' più brillante. Un vero peccato, toglie parecchio al piacere di guida tra le curve o quando si cerca una guida sbrigativa ma fluida. Fino ad ora il multimode è forse il limite più grande di questa E-Tech; se in Renault trovano un modo per consentire anche la gestione manuale o di migliorare con un agg.to software le logiche di funzionamento in automatico, diventerebbe una compatta ancor più divertente, pur non essendo una hot hatch. Curioso di vedere la luce della GT che pare sia attesa per inizio 2027... Consumo medio in 3000 km, considerando 70% urbano/extraurbano trafficato e due lunghi viaggi autostradali, con AC sempre accesa: 4.5 l/100 km. Niente male direi!
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I rischi non sono elevatissimi in tal senso se prevede di tenerlo un altro paio di anni e non molto oltre. Personalmente pur sapendo che l'S22 è supportato limitatamente fino al 2027, ho preso l'S26 un po per paura dei rincari dell'hw prossimi venturi anche sugli smartphone (citofonare Apple che ha aumentato anche i modelli della precedente generazione) e un po per "cercare" di risolvere i problemi atavici dell'S22 in ricezione e calore e consumo batteria. Comunque nell'offerta c'avevo anche una buona valutazione dell'S22 (circa 90 Euri) ma ho preferito tenerlo come muletto e sacrificare in permuta l'ormai veramente vetusto One Plus 5T.
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Iniziata la campagna che porterà alla presentazione della nuova Alpine A110, è divisa in 6 capitoli. Il primo capitolo si è svolto a Goodwood con la presentazione del prototipo di sviluppo A110 Future, il secondo si svolgerà durante il Salonde di Parigi. From the Genesis journalUn regard privilégié sur la genèse de la future Alpine A110, de ses premières inspirations à sa vision définitive. Les récits, les idées et les choix qui donnent naissance à la prochaine icône.
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Non solo motorvalley, italia in generale,uk Cina, Giappone... Hanno fatto spese grosse in giro per il globo
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Nel 2020 le macchine voleranno.cit Nel frattempo il configuratore Stellantis:
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Phev solito discorso dell‘Elettrico però
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tra l'altro sapendo che non è per nulla bello, nei render ufficiali lo hanno tolto. Le foto live però non mentono
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Io comunque ho diversi ex-colleghi che ci lavorano, non lo direste ma ci sono diversi esuli della motor-valley da quelle parti
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Filosoficamente parlando… Credo di notare qualche vago richiamo a concept car italiane degli anni sessanta e settanta del secolo scorso, che volevano rappresentare un concetto di futuro e innovazione. Al di là di un paio fuoriserie poi realmente prodotte nei ‘70, mi pare che sagome del genere si siano poi viste solo nei concorsi per giovani designer il cui scopo era immaginare veicoli futuristici, e in qualche film di fantascienza ambientato nel futuro. Quindi, nonostante l’idea di quella forma futuristica in realtà “è vecchia”, e non ha trovato riscontro nel reale futuro (il futuro degli anni ‘70 è adesso!), questo forse significa, filosoficamente parlando, che forse quel concetto, nonostante sia vecchio, sia futuristico ancora oggi. Quindi l’idea mi piace. Non so ancora se me ne piace la realizzazione; sono ancora spiazzato.
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Non sarà un difetto... ma fa schifo.
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Mi hanno riportato alla mente l'auto disegnata da Gheddafi (No, non è un complimento)
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non è un difetto sia chiaro, è un esigenza che hanno attuato per inserire quella cosa posticcia di plastica e per adattarsi al profilo originale del baule
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Conoscendo la potenza di fuoco che hanno e i designer che hanno assunto, le aspettative erano altissime.. Di sicuro lo scopo di risultare completamente diversi da chiunque lo hanno centrato in pieno (almeno ci evitiamo la litania del hanno copiato a ecc.. che viene fuori ad ogni macchina cinese), ma l'esecuzione nel complesso non mi fa impazzire, se la Sedan ha un certo dinamismo, il SUV lo trovo completamente sbilanciato e sproporzionato, non mi fa impazzire il vetro sulla parte bassa della fiancata e nel complesso tutto "troppo". Interni più riusciti ed interessanti.
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Ma soprattutto quanto vogliono per farsi togliere quel pezzo di plastica?
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